つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

前回、大きさが合わず取り付けを断念したサンバイザーですが、新たに購入して取付完了しました。

これで隙間からの日差しアタックから解放されるぜ・・・

みん友さんのいじりネタを参考にして、SJフォレスターのサンバイザーを流用しようとしました。新品は高そうだったので、中古でSJ5用の運転席と助手席用のセットを手ごろな値段で手に入れ、そして固定フックもカット加工していざ取り付け・・・しようとしたら大きさが合いませんでした。これが2週間ほど前の話。

サンバイザーは「2.0i-L」のアイサイト非装着車用をしっかり確認せずに買ってしまったようで、そりゃあ合わないなと納得。後日改めて、今度はSJG用のを運転席と助手席用のセットで購入。今回はグレードと品番をしっかり確認し、二度まで無駄な出費をすることのないようにしました。

教訓：グレードと品番の確認は忘れずに

※サンバイザー画像左が、SJ5 2.0i-Lアイサイト非装着車用
　　　　　　　画像右が、SJG 2.0XTアイサイト用

中古ではあるけど先日手に入れたフォレスター用のサンバイザー。
大きさが違うのでそのままでは付かず、フックを切ることになるとのことなのですが、「もし失敗したらどうしよう」と思ったので、これを発注してきました。

これだけ買うことはできるのかと不安でしたが「部品は出ます。1個税抜き350円です」とのこと。受け取りは年明けになりますが、サンバイザーはそれまで温めておくとしましょうか。

SJフォレスターのサンバイザーを手に入れた。

CO7オフの時に拝見したものに触発されまして「こんな役立つのをネタ拝借しないなんて」と思い、中古ですが購入に至りました。

もちろんそのまま付かないとのことなので、少々熟成させてから取り付けるとしますか。

CO7のリア六連星エンブレムの表面にひび割れがあるのを見つけ、次第にLEDの断線のせいなのか、徐々に光まで失ってしまいました。






なお、ひび割れが見つかったのは2年半くらい前の話。よくここまで放置したもんだ・・・

そろそろ対処しなければ・・・と思い、Newエンブレムを春先に手に入れていたので、重い腰を上げて交換作業をしました。

内張り外しやガーニッシュ外しよりも面倒なのが実はエンブレム外しなのですが、両面テープの劣化が思っていたよりも進んでいたので、完全除去は10分程度で終わりました(純正エンブレムを外した時は確か3時間くらいかかりました)。

取り付け・配線をして、夜に怪しく光る六連星が復活。

ちょっと値は張ったけど、やっぱり光る六連星っていいものですね。