つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

2ヶ月半潜伏していましたが、一応生存報告ということで・・・

108000kmのキリ番は落っことしちゃいましたが、109000kmはゲットしました。

そして・・・

LINEのモビリオグループとCCTオフで披露済みなのですが、LEDテール装着しました。

この他にもちっちゃなネタはありますが、また次回ということで。

10日前、モビリオが車検から戻ってきました。

今回も事前の対策が効いて、指摘されたところはありませんでした。
（といっても、純正に戻した箇所は大してなかったのですが）

「もしかしたら」の懸念があったウィンカーミラーカバーも、問題なくパスできました。
陸運局に持ちこんでの車検と聞いていたので、ディーラーからNG食らっても「陸運局で車検受けてOKもらってもダメなのですか？ダメな理由をわかりやすく解説してください」と聞き返すことができます。

あ、車検はディーラーに持ちこんではいませんよ。

重要部分の交換は、ファンベルトとクランクプーリーのオイルシールのみにとどまりました。あとは、高級車並みにあるプラグを交換してもらいました（i-DSIエンジンのため8本プラグがあります）。

そして、車検後にある重大な事実が判明しました。

あの、タカタ製エアバッグのリコールが見事に引っかかっていたのです。
（A4サイズの紙に「リコール未対策のため、早急の対策願います」と記されていた）

去年にリコールが挙がったときに、どうやら対象になってしまったようでした。
しかし、メーカーおよびディーラーから全く連絡が来ず、放置状態になっていたのでした。
HPで調べてみたら、助手席側が5月14日（こちらは最初は対象になっていなかった）、運転席側が7月19日に情報が出ていたのですが・・・

あのディーラー、放置しやがって許さん。

この対策は別のディーラーで24日に実施することになりましたが、この一件で、あのディーラーを信用できなくなりました。

その後モビリオは、107000kmのキリ番をゲットしました。

106000kmをゲット！・・・したのは、2週間前の話です。

うーん、このサボり癖をなんとかしないと・・・

105000km、ゲットしました！・・・というのも、先週の話です。
いつも報告遅れてごめんなさい。

※キリ番ゲットからすでに400km近く走ってます。

104000km、ゲットしました！

そして4000kmごとのオイル交換時期にさしかかり、今回はオイルのみですが交換を実施。
選んだオイルは、エルフのモリグラファイトALLEZ SUPER ECO 0W-20。
前回入れたジョージルブよりも、回転フィールは上に感じました。

あ、関係ないですが、ブラックルーフにしたくなってきたなー・・・