つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

普段行くコンビニは（Ｔポイントを貯めるため）もっぱらファミマなんですが
きょうの仕事帰りにローソンに立ち寄ったら、こんなのを発見しました。

「ダカールラリー公認　ワンダプルバックカーコレクション」です。

ワンダ・スーパーライトの２本組に付いていました。

※画像は６種類あるうちのひとつ、「三菱パジェロ」

気になった方は、お近くのローソンへどうぞ～

「激速ガラコ　モニター企画」の当選者が発表されたので
わくわくしながらページを開いてみました。

結果は・・・・・・・・・・・・・・



























見事に外しました





当選された方、おめでとうございます。

ワタシはいずれ自腹購入してみて
どんなものか試してみたいと思います。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ホンダ・モビリオ）
　年式（２００７年式）
　型式（ＤＢＡ－ＧＢ１）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（MPSN-46B19L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　１　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　２　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　５　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　１　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
ホーン・ワイパー・バッテリー

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

きょうの晩ご飯のあとに、デザートでこれを食べました。

「セブンプレミアム　みかんシャーベット」です

３個入りの品物なので、たいした量は入っていないですが
食後のデザートとしては十分な量ですね（大きさは大体みかん１個よりほんの少し小さいくらいです）。

味はというと、小さい頃に食べていたような
なんだか懐かしい味がしました。

１個売りでもいいので、大きいサイズがあればなぁ～って思いました。
（真夏の昼下がりの時に食べたいなぁ、なんて思います）

なお、値段は３個入りで１８８円。
セブン－イレブンで買う事ができます。

もし、道交法違反の罰金がとんでもない金額になったら・・・

・・・以下、記事の抜粋（加筆も含みます）

騒ぎがあったのは、アメリカ・オハイオ州。
発端は３月１２日のことだ。

荷物を積んだ大型トレーラーが一般道から国道へ右折しようとしたところ
積み荷が傾き、動けなくなってしまった。
もちろんすぐ警察が出動し、トレーラーを移動させようとしたが
牽引トラックを２台使って動かそうとしても、交差点から移動させるのがやっとだった

この立ち往生してしまった大型トレーラーのサイズが半端ではない。
その全長が約４８メートル。
そして積載していた荷物がスチール製シリンダーで、総重量は実に１０６トンになる。

ちなみに、日本の主力戦車９０式の重量は５０トンなので、
これの２台分＋モビリオ５台分におよぶ。

あまりの重量に警察も牽引を棚上げし、それよりも現場での捜査を優先させた。
その原因は明らかに過積載だった。

そして３週間を経て、運転手とトレーラーの所有会社に
罰金３７５５４ドル（日本円でおよそ３７７万円!!）の支払いと車両の移動を命じた。

※罰金の内訳
・過積載への罰則
・道路占拠に伴う道交法違反
・警察の留置駐車場で３週間を過ごした場合の駐車料金
これらに相当する金額である。

担当官も「これだけ巨額の交通違反キップを見たのは初めてだ」と目を白黒させたとか
警察も動かすことができなかったトレーラーについては、ただちに移動させるように指示した。

罰金の額がここまで跳ね上がった理由は、過積載へのペナルティが厳しく課せられたためだ。
当の運送会社は、積み荷によっては基準を超えてしまう重量になる場合があるとして
「過積載」に関する許可申請は行なっていた。

アメリカではトレーラーを強化する等の対策を施せば、警察が運行許可証を発行する。
しかし、いくらこの許可証があるからといって、今回は事情が違った。
大型トレーラーの基準積載量は不明だが、当局は単なる過積載ではなく
「超」過積載に相当すると判断したようだ。

担当官は「運送会社は、申請通りの運行ルートで走らなくてはならない。
道路や橋などが、車両の重量に耐えられるかという問題があるからだ。
この事故の原因は、申請を大幅に超える超過積載だった訳で、厳しい態度で臨んだ」と話した。

前述のとおり、アメリカでは過積載そのものがペナルティの対象になるのではなく
事前の許可申請などを怠った時に道交法違反の対象となる。

安全運行の義務を怠った会社に対する罰金は莫大なものになる、というわけだ。

・・・さすがはアメリカ、罰金のスケールもデカイです