つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

今持ってるのと色違いですが、新しいサンダルを買ってみた。

2012年モデルのそれはすでに店頭での販売は終了していて、仕方なく扱いがあった某店舗の通販で手に入れたのですが、発送元はまさかの香港でした。

つーかこれ、本当に正規品なんだろうな・・・？

※今回手に入れたのは画像のもので、今まで履いていたのは色が赤のものです。

８５０００ｋｍのキリ番をゲットしたのが、ちょうど1週間前の話。

で、オイル交換の時期にもさしかかってきていたので、オートバックスに作業依頼をしたのですが・・・

最低地上高が９ｃｍ切っていて、作業拒否られちゃいました！

まさか、フロントのロアアームで引っかかるとはね・・・

「じゃあ車高は上げるので、予約というかたちにしてください」と、２５日（きょうのことやね）の昼過ぎに予約を入れ、自宅に戻って油圧ジャッキを引っ張り出して車高調整しようとしたのですが、今度はジャッキの油圧が完全に抜けていて、ジャッキアップができませんでした。

アスコット時代から１５年くらい使っていたので、これは寿命なのかと思うのですが、油圧ジャッキが使用不能では作業がはかどりません（これは薄々感づいてたのですが）。

仕方ないので、ローダウン車の強い味方の「ローダウンジャッキ」を買い直して、作業を再スタート。
フロントの最低地上高はギリギリ９ｃｍを切っていたようだったので、ここから１５ｍｍアップして余裕を持たせることに。

ジャッキを下ろしてみると、ちょっと前まで取り付けていたテインの車高調のフロント全下げ状態に近い車高になりました。

この状態で、予約していたオイル交換の作業依頼をしたのですが、今回は特に指摘されることもなく、作業は完了しました。

いや、まさか作業拒否を受けるなんて思ってもいなかったわ・・・

JR山形新幹線で使用されている車両、E3系1000番台と2000番台。

これが山形ディスティネーションキャンペーンの一環で、車体色が一新されることになりました。

今までは・・・

シルバー＆ダークシルバーの2トーンにグリーンのライン。これが・・・


ホワイト＆パープルの2トーンに、レッド/オレンジのグラデーションラインの新塗色に生まれ変わってしまいました。

どうしてこうなった・・・？

なんか斬新さを狙いすぎているようにも感じる車体色だと思うのは、たぶんワタシだけではないと思います。

この車両に乗る機会が偶然あったのですが、車内設備などは従来のままでした。

それと、日本初のリゾート新幹線「とれいゆ つばさ」もデビューすることに。


運行開始はまだ先ですが（7月19日に運行開始します）、山形駅のホームに停まっているのを偶然捕らえることができました。

福島～新庄間のみの運行だそうですが、東京方面に乗り入れすることはあるのでしょうか。

さて今回の新塗色＆新仕様のつばさ、吉と出るのか凶と出るのか？

今、出番が少ないながらも使っているボディバッグは、超激安で手に入れたもの。

しかし、見た目的なのもあるのですが、どう見てもお子さま向けのように見えちゃうのが欠点でした。

「じゃあ」というわけで、年齢層が上がっても十分耐えられるボディバッグを手に入れました。

これなら、おっさんが使ってても大丈夫なはずだ・・・

※左が従来品で、右が新調品です。

オークションでポチったフェンダーマーカーと、ひょんなことで手に入ったCRD付LEDバルブを合体させてみた。

うん、なかなか鮮やかに光るなこれ！

ただ、手に入れたLEDが3mmのもので、フェンダーマーカーの通し穴のスペースが結構空いちゃってました。
これなら、5mmタイプでも余裕で入ったかもしれません。

今度は5mmタイプを手に入れて、合体させてみようかな・・・？