つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

付属の取り付け用ステーが取り付けに影響するくらい短く、去年は装着を見送っていたパワーチャンバー。

「それではどうするべ？」と、取り付け方法を探るべくみんカラを徘徊していると、モビリオスパイクのページで「延長ステーで長さを稼げば取り付けOK」なことを発見し、「じゃあやってみっか」てなわけで、ホームセンターで延長用ステーを手に入れ、パワーチャンバー復活計画を発動することにしました。

そしてきょうの朝。雨が降りそうでしたが、パワーチャンバーを取り付けました。

ステーの長さを合わせ、チャンバー本体とフィルターをホースバンドで固定しようとしたのですが・・・・・

今度はフィルターが車体と干渉し、取り付けさえままならないほどになってしまいました。
仕方なく、車体に干渉する部分をハンマーでひっぱたき、逃げ場を作ることで取り付けすることができました（こんなことしたの初めてです）。

取り付け後に試運転してみると、今まで付けていた純正交換型フィルターよりも軽い走りに変化したのが体感できました。

これにPDA追加するとどうなるんだろう・・・・・？

■Q1.愛車の車種名・型式or年式を教えてください。
ホンダ・モビリオ　DBA-GB1　2007年式

■Q2.今後のカスタマイズやドレスアップの予定がありましたら教えてください。
ホイール＆タイヤセットを新調したばかりです。あとは半壊したウィンカー付ドアミラーをどうするか検討中です。

※この記事はスポーツ＆GTカー特集【HKS】について書いています。

去年の11月に取り付けしたウィンカー付ドアミラーカバーですが、半年経たずに問題が起きてしまいました。

これにはウィンカーのほかにフットライトも一緒に取り付けてあるのですが、これの運転席側のが点灯しなくなってしまいました。

うーん、買い替え考えないとだめかなあ・・・

春の陽気に誘われて、タイヤ交換しちゃいました。

さて、今回選んだものはというと・・・・・






























クロススピード・プレミアム15

みん友さんであるキュウタロさんと同じホイールになっちゃったのですが（最近気になってたんです、このホイール）、決定的に違う部分それは・・・

このホイール、実は18インチなんですよ。

フロント出るんじゃないかとか、フルステア切ったらインナーに当たるんじゃないかとか、リアフェンダーの爪とキスするんじゃないかとか、色々不安要素はありましたが、そんな心配はほぼ皆無でした。

あ、やっぱりフルステア切ったらインナーにぶち当たりましたけどね・・・

ホイールのサイズは、7.5×18　ET47です。
一方タイヤの方は215/35R18。ブランドは「デリンテ」という聞いたことがないとこなのですが、ノイズも気にならないレベルなので、悪くないかなと思います。

しかし、やっぱり18インチはでっかいな・・・

3月頭に届いたおニューのホイール＆タイヤのセットに組み合わせる為のロックナットが届きました。

今回選んだのは、モンスタースポーツのヘプタゴンロックナットのセット。
7角形ということもあり、簡易盗難防止機能も兼ね備えたものです。

ダーク系のナット本体と「monster SPORT」のロゴが入った赤いキャップとのマッチングもいい感じだと思います。

でもこれ、KYO-EIのヘプタゴンナットと形がそっくり。もしかしたらOEM品なのかもしれません。

これに合わせて、アストロプロダクツのロゴ入りエアバルブキャップをアウトレットで手に入れ、さらにハブセントリックリングを買い揃えました。

さあ、タイヤ交換はいつしようかな？