つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

ネットを徘徊していると、純正部品を流用した車いじりネタ情報がどんどん出てきます。

で、今回も「なにかあるかな？」と情報集めをしていると、トヨタ車用の「ドアチェックカバー」なるものが他車に流用できるというのを発見・・・・・したのですが、ホンダ車に流用したという情報がないに等しい状態でした（見つけたのでフィットに流用ってのが1件だけ）。

ここまでだと「本当に流用できるんかい？」と思うところなのですが、値段を調べてみると、1個300円しない安さだったので、仮に失敗しても妹のiQに移植するだけなんていう軽い気持ちで発注をかけたのが先週の話。

そして本日。ショップに部品が届いたので、引き取りに行ってきました。

さてこの部品、ポン付けすることはできるのでしょうか。

95000km、ゲット！

この調子だと、半年経たずに100000kmになるかもしれません。

洗車をしてボディはピカピカでも、ヘッドライトが手付かずでは一気に綺麗さが落ちたように感じてしまいます。

今回は、そのくすんでいるヘッドライトをクリアに近づけるべく、スプレー式の磨き剤を使って磨いてみることにしました。


こちらは作業前のヘッドライト。見事に黄ばんでいますが、これを磨くと・・・


こちらが作業後のヘッドライト。くすみが取れて、完全なクリアとはいきませんが、透明度が復活しました。


向かって左が作業前、右が作業後の比較。5分ほどの作業ですが、違いが分かるほど綺麗になりました。

今まで専用の磨き剤を使っていましたが、ここまでは綺麗になりませんでした。
さすがKURE製品、恐るべし・・・（※使ったのは「LOOX」という物です）

某オクで、ボンネットスポイラーをゲットしました。

本当はカーマイ（？）製のボルボV70用のに狙いを定めていたのですが、入札競争に負けてこちらに照準を変え、入札競争に辛うじて勝ち、ゲットすることができました。

シルバーとブラックの2色に塗り分けられていたそれは、画像で見る限り「そのままでいけそう」な雰囲気だったのですが、届いた現物を確認すると、塗装は傷が多数あり、FRPが薄く波打っている部分があって、爪で押すと割れてしまうほどでした。

これは中古品を承知で落札したので、FRPの薄い部分はわざと砕き、それ以外のピンホールを含めて全てパテ埋めを施し、耐水ペーパーで塗装をすべてはがしました。

あとはパテを削って塗装するだけなのですが、実はこのボンネットスポイラー、RF1ステップワゴン用のパーツなのです。
「すんなり付くわけないだろうな」っていうのは承知なのですが、果たしてどうなることやら・・・

94000kmのキリ番をゲット・・・したのは、実は3月の末の話。

95000kmのキリ番には、あと300kmくらいまで迫っているのでした。

・・・間空けすぎちゃってすいません。