やす。のブログ一覧

2ア0レ6って、もう売り切れだって。ｗ



ホンマかいな…。（汗

究極を目指すのが妄想なのか、心の渇きが妄想を生むのか。
弄りの果てに理想を見るのが妄想に過ぎないことは、オーナーの誰もが知っている。
だが、あのエンジンのトルクが、マフラーの咆吼が幻だとしたら？
そんなはずはない。
ならば、自分の車の全ては妄想に過ぎぬ。
では、目の前に在る車は何だ？

次回「S206」

劇的なる者が牙を剥く。

今回のブログは、一部車種のオーナーの方に不快な表現が在りますのでご注意ください。
危険を感じる方は、此処で退却を…。




















うちのＤラーは、WRXの試乗車にSpec-Cが常駐している変態素敵なＤラーです。
どの位変態素敵かと言うと、B[LP]5のA型が発売開始となった際、5MTのBL5を常駐試乗車として用意する呆れ漢っぷりです。ｗ

昨日行ったとき、某氏が作業中暇なので適当な車を試乗させてもらおうと思ったら、Spec-Cが無く通常のGVBが置いて在りました。
どうやら他のＤラーから試乗依頼が在ったらしく、前日に貸してきたとの事。
人質ｗとしてGVBを持ってきたそうです。

某営業曰く、

「やっぱり、Spec-Cは速いですよ。昨日Spec-C持っていて、このGVB乗って帰ってきたんですけど、Spec-Cと比べると加速がかったるくて…。」

う～ん、そうかな～？
以前試乗したときは、十分速く感じたけど…。

そんなやり取りが在ってから試乗開始。
いつもの試乗コース上の"おいしい場所"で前を空け、S#にして踏み込む。


「あれ？」










「なっ、なんだと…」










「遅い（汗」


何かとってもブーストの掛かりがかったるい…。
車両個体差か、タービン仕様の違いか。
はたまた、変態Ｄに集まる変態紳士達に「姦られちゃった」のか。ｗ
どの位の違いを感じるかと言うと、メタキャタ付けた位じゃ越えられない壁って感じ。



うむ～



やはり、

漢は黙ってSpec-C！

って事なのか？

GVBベース
通常型とNBRなんたら型の2種
合わせて合計300台
320ps
BILSTEINダンパー
フロント6pod、リア4pod
ドリルドローター
19inch BBSホイール　＜何じゃコリャ。ｗ
タイヤはミシュランパイロットスポーツ
フレキシブルなんたら一杯付いてるっぽい
アルミ製盆
カー盆ルーフ　＜NBRなんたら型
リアウィングは、相変わらずのトランクスポイラー　＜何故？
発表は来月末らしい










乗り出し価格、



驚異の600万Over！！ｗ
（NBRなんたら型）

SPORT
XV？は、こっちベースで来夏くらいみたい。