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これが一番良いんじゃね？
って気がしてきた。（汗

何か昔、同じ様なことをした気がする…。

感謝DAYなので、今年最初のＤに行ってみました。
珍しく、S-Editionの展示車が置いてあるな～なんて思っていたら、その他の展示車は、

TREZIA
LUCRA
LEGACY TOURING WAGON tS
LEGACY B4 tS

このＤは、普通のSUBARU展示車が無いのかと、小一時間ｒｙ

で、例の物の見積もりなんぞ取ってみたのですが…。
いきなり限界下取り＆値引き値が。ｗ
しかし…、高い。（哀

ちなみに例のデカっ羽根付けるには、トランクごと変更が必要みたいでつ。
それをやると、工賃込みで約15マソ。
まあ、ドライカーボンのGT-Wing付けるよりは安いか…。

ふと考えると、カー盆ルーフはどうでも良くて、Spec-Cエンジンとアルミボンネットが欲しい訳で…。
それなら普通の奴買って、Spec-Cタービン＋ECUデータ＋アルミ盆買った方が安くね？と思い、普通の奴を見積もると、その差約100マソ強。
上記3点を付けたとして、＋約30マソ強。
その差約70マソ。

う～ん、どうなんでしょう…。

悩んでいるうちに売り切れそうですな。ｗ

昔、一緒にサーキットを走っていた殺○組のFSW動画をYouTube見る。
何というか、もう圧倒的な速さ…。
全く、同じステージに立てる気がしない。
腕の差も在るんだけど、Weaponだけでも同じステージに立ちたい。
うむむむむぅぅ…。

どうしよう。
悩む…。

WRX STI tS（SPW）　\4,531,500
STI 6pot brembo break kit F　\498,000
STI 4pot brembo break kit R　\398,000

VOLTEX GT-Wing Type2（DC）　\230,000
RAYS CE28N（FS・DC）　\324,000
YOKOHAMA ADVAN A050 245/40R18　\180,000

総額（税込）　\6,469,575

これにブレーキパッドやらリミッターカット用のAPやら諸々沢山…。

無理…。（哀

既にSTIのHPでティザーとして公開されている「WRX STI tS」ですが、やっぱりtSは、

tuned by STI

の意味なんですね。ｗ
もう、訳ワカメなネーミングです。ｗｗ

ちなみに、ボンネットもSpec-Cと同じくアルミ製みたいです。
（・∀・）ｲｲ!!

でも、6MTも5ATも、例の「でかっ羽ね」は付かず、ちっちゃいトランクスポイラーでつ。
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

今回は5ATの方が売れそうでつ。
猿人は、恐らくA-Lineと変わらず。
※6MTはSpec-Cと同じ。（タービンも）
ブレーキはbrembo標準っぽい。
※6MTはbrembo。
シートはRECARO風でつ。
※6MTはRECAROセミバケット。
これで410マソ代。
A-Lineよりお得な気がします。

発表は年末ギリギリ、販売は年明けみたいですね～
ホワイトデーまでの400台限定みたいなので、興味のある方はお早めに…。