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ヘッドライトユニット左右、バーナー、コントローラー、イグナイター、ハーネス、カプラー等ほぼ全交換純正戻しで、、車検完了しました。

総費用は284000円ほど、、、

ワイヤーハーネスも交換対象でしたがサービスでなんとかバックヤードから探して貰えて工賃程度で抑えてもらえました。
社外品何度かのバラスト交換時にブチブチカットされて純正が取り付けられない状態でしたので、、、もしワイヤーハーネス交換したらプラス10万以上だったとか、、中古のCR―Zが買えたとかになるんで、、、

そんなこんなやっていただいてのつまらないプチ情報は、右ライトのハーネスはエンジン側から左ライトのハーネスは室内から取ってるとのこと(CR―Zは)、、右と左で何か違うっていうのはこんなことかもしれない

11年ぶりに純正HIDの黄色みライトに戻ってしまったが、、今後はしばらくライト関連に振り回されることもないでしょう

毎日の通勤、休みのドライブ、、快適に楽しく走行できます

整備手帳では車検が上がったふうに書いてしまったが、、、

まだ車検に通っていないw

毎車検ごとにトラブルになるHIDライト関連、、、新車購入後すぐにHID社外品を導入8000k50wでしたが非常に明るかったのを覚えています。

が、その後はバーナーが1年ないし1年半で駄目になることがあり悩み(金銭的な)の種に、、、バーナーを交換する時バラストも換えるので費用ががが、、
新車から7年過ぎた頃にバーナーやバラストを換えても光量が上がらない事案が発生、、ヘッドライト内側バーナーを包んでいるレンズが白くなって、カラ割り等が必要に、、、

ヘッドライトを中古の物に変更して光量を確保、この時点でもHIDは社外の8000k50w
そこから4年経ってまたHIDヘッドライトトラブル、しかも車検ギリギリの首が回らない状態、、、
HID社外品取り付け業者に持ち込み、、バーナーとバラスト交換するも見てわかるくらい光量が上がってない、、、レンズが駄目だからレンズ用意しろと言うが、、、

もしかしたら、このHID社外バーナーとCR―Zヘッドライトの相性が良くないのかもしれないと思い、、、

純正戻しを選択、、、結果、ヘッドライトユニット左右、バーナー、コントローラー、カプラー等、、、全交換で対応、、、いくらになるかのう？

中古品で安くも可能だが、、、もう先送りの遠回りはアホくさいので新品ですよ当然ね、、、

あと10年は楽しみたいCR―Z、、、早く車検上がらないかな～( ´∀｀ )b