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フロントにフェディラル５９５RSRを履いてみた。

街乗りする分には今のところ好感触ていうか計りようがない。
ロードノイズがAD07より耳に障らない気がします。
サイドウォールデザインがいまいちだけど
来月の走行会では頑張ってくれそうな予感。

元気出そうぜ自分。

ブレーキパッドをプロчにしたよ。
バネも変えたよ
RS-Rにしました。

バランスは壊れなかったので無問題！
これで来年の走行会に間に合った。

気温の低い日にエンジンチェックランプつく人がいたら通りすがりさんでもいいので書き込みくれませんか？

昔書いたオイル交換の日記以降、友達の奨めでずっとスピマスを入れていたのですが、書こうと思ったら何かの雑誌で取り上げられたらしく、なんか恥ずかしくて書けませんでした(>_<*)

確かな効果を体感できるカタツムリに優しそうなオイルだけど、ちょっと財布には優しくないので
HKSのレーシングオイル(名称忘れた)が定価7k以内なので、使ってみようと思い探したのですが、どこも在庫したこと無いみたいで手に入りません。
こんなときネットあれば幸せなのにな…。


まあ仕方ないので近くのGTRメインの整備工房でオススメのオイルを聞いてみた！


リキモリ？
聞いたこと無い(汗)
最近流行り出したオイルらしいです。
でも【ドイツ製】と聞いてwktkしてしまった。
技術のドイツですよ？
フランクフルト片手にビール飲みながら職人仕事をするあのドイツです！(大誤解)


ちょっと試算したらスピマスより高いので悩みましたけど、工賃は取らないとの事なので入れました(笑)


一応参考
スピマス
オイルチェンジャー
工賃込みで11.445円

リキモリ
おもらし(苦笑)
循環無しなので結局3.5㍑で済んだから
9.950円となりました。
４㍑でも10.400円

まぁ５㍑容器なんで持ち帰りだともうちょい高いです。

今まで１㍑余計に(計4.5㍑)使って洗浄していたので考えによってはどっちもどっち？


因みに評価はちょっと難しい。

差を挙げれば
スピマスでは5.000回転上の針の回り方が速い。
リキモリでは針の動きがフラット。
これが何を意味するか。正直わからない。

正確に針の回る速度を覚えてないから(苦笑)

シャシダイで測れば解るんだろうけど、そもそも今日の天気が小雨で夜から雪に変わる時点で気温湿度、タイヤの追従力に疑問。

そもそも僕ごときに差なんてわからないだろう。

現時点で評価するならパワー感はイマイチ。
でもNAみたいなナチュラルフィール

引越しするので現在ネット環境がない！

調べたいのに調べられないもどかしさはもはや中毒？


COLTの社外ラジエーターってあったかな？
銅だと嬉しいのだけど。
まぁ当分買えないからいいか(苦笑)
それよりもダウンサスのが優先だし。

気長に景気回復待ちましょう。
流石に大学生の初任給に毛が生えた程度では家庭を維持するので精一杯。
早く給料戻れ～(≧ヘ≦)
おかげでリッター16kmが普通になりつつあるのが救いだけど、またガソリン代上がってきたよ…。
誰だよミンスに票入れた冒険家は。
誰だよ25％CO2削減なんて工場経営悪化させるプラン立てたのは…。

iMIVE欲しいぞ(笑)