ステアリングヒーターの取り付け　その４

仕上げです。
コラムカバーを取り付けたらエンジンをかけます。
ハンドルを左右９０度づつ回して２か所のコラム固定ねじを締め付けます。
ハンドル右のスイッチパネルを戻して、アンダーパネルと右カウルサイドトリムを復元して終了です。

補足画像　参考価格は税込みです。
部品番号はあくまで参考です。
車種により違う可能性もありますので、必ずディーラーで確認してください。

トヨタ 純正 DENSO デンソー 4極リレー （90987-02027）
参考価格　２個で800円　送料別（中古品をヤフオクでゲット）

低背ヒューズ　１０A（結局使いませんでした）
参考価格　２個で４００円くらい　使わないのに結構高かった・・・

ステアリングヒータースイッチ （84255-58011）
参考価格　4,017円

スパイラル ケーブルSUB-ASSY
（84308-30020）
参考価格　15,552円
ステアリングセンサーなしの品番です。
センサーの分離は破損が心配ですが、慎重にやれば案外簡単です。
価格差が１万円に近いので思案のしどころかも・・・
ちなみにセンサー付きだと（84307-58040）
参考価格　25,380円

ヒーター付きステアリング（品番はステアリングの色によって違います）
参考価格　新品はヤフオク等で６万円程度で出てますが、詳しくはディーラーでご確認ください。
写真のステアリングは中古価格20,000円（送料別）でした。
購入時の状態は写真のようにSW類やシェイクダンパー等全部付いてましたが、
新品の純正ステアリングはステアリング本体以外は別部品になります。
但しSWや部品類は既設のステアリングから移植すれば済むので、本体以外は購入不要です。
移植の際は傷や破損にご注意ください。

今回の改造に要した費用は約4万円でした。
ステアリングが安価で入手できたので、全体でもかなり安くできたと思います。

さっちょんＶＦさんからの貴重な情報です。
ステアリングの個体差でハンドルセンターがずれる事がけっこう有るようです。
ハンドルの差し替えでピッタリの正立にならない場合は、
ディーラーや修理工場で調整してください。