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イイね!
2009年03月02日

伸び悩み

伸び悩み 昨日FSW行ってきました。
気温は3度~4度で寒いけど、ギリギリ雨降らないまずまずのコンディション。
いつもの様に気軽にコースインしてみると、超やる気の
F様やP様にまずはおらおらオーバーテイクされながら
空いてる場所を探していきます。


3周目に同行した青156がコカコーラでスピン!
目の前で華麗にダンスするのを見ながら4周目に勝負!!
結果は・・8秒7。前回と同じタイムでちょっとがっかりです。

今回のブースト垂れ対策は、EVCの設定で補正値をかなり上げて目標値を保つ
ようにやってみたつもりなんです。
でも、全開走行時は同じように垂れて最初だけピョーンと掛ったあとに
すぐ1.3あたりに落ちて来てるみたい・・・
ブースト漏れの点検してみますが、多分タービンの風量ではないかと・・・

ということは、このタービンの限界パワーってことかなぁ?

ストレート終速は220Kで前と同じだし、簡単には速くならんものですね。
こうなったらブレーキとコーナリングで詰めるしか・・・

ちなみに156赤はV6-2.5L 1300Kgで190PS+Sタイヤで10秒5。
156青は1170Kgで220PS+Sタイヤで3秒! 
TTは1450Kgで推定260PS(多分出てない・・)+ラジアルでこのタイム。

まだまだ修行が必要なようです。頑張ろ!!
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/03/02 10:49:28

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この記事へのコメント

2009年3月2日 20:17
K04でも、300馬力くらいはいけると思うのですが。
ダウンパイプ、スポーツキャタライザー、で排気効率をよくして、LSDでコーナーを攻めるというのはどうですか?
もちろん、ストッピングパワーも強化ですね。

ぼくが、このタイム出せたら大満足だと思いますが。

コメントへの返答
2009年3月6日 18:22
そうですね!!
こうなったらまずブレーキ付けてから
シートを替えてみますね。

全体のバランスが大事ですから・・
気に入ってる車なので、手を入れてあげたいと思います!


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335~Z4MCに乗り換えて、サーキット遊びにはまってしまった私・・ですが、FRを一時中断して、AUDI-TTクワトロでしばらく頑張ってみます! ノーマルで乗...
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