cosworthのブログ一覧

土曜夜にモテギのサーキットホテル入りして、
いつも通り宴会してから走ってきました！

ライセンス取る964とは午後2本勝負しながら
良い汗掛けましたねー。

FSWよりはまだギア比が合っていて走り易かったかな？
でも・・・やはりパワー無いですねぇ。
2分31秒フラットがベストでした。

それにしても、本当に腕を要求するハンドリングや
一体感を感じるボディサイズは乗るたびに最高の気分になれますよ。
TT無き間って事もあるんですが、盛り上がってきたので4年以上使ったTOYOタイヤは
今回で終わりにして、今度タイヤ交換の予定です。

何を頼んだかって？？RE11Sにしてみました。
足もノーマルなのに・・・
実は、この車も面白くなってきたので徐々にやっちゃう事にしました！
まずはタイヤを良くしてから、足をやって、それからミッションO/Hとか？？
エンジンは3.2Lのカム使うと少し速くなるとの情報有りなので、やってみたいなあ。
ライバル964を追い回す仕様を画策中。

現状の車重は1150kなので、220PS位までチューン出来たら？？妄想中です。
いくらお金あっても足りないです・・

寒かったけど、今年最初のFSWに行ってきました。
いつものALFA-GTV3.2と964-C2が
ちょうど良いﾗｲﾊﾞﾙ状態。
さあ、車には優しい寒空の下でﾊﾟﾋﾟｭｰっと加速するかな？

燃圧をﾊﾞﾝﾊﾞﾝに上げて走ってみたので、大丈夫かも？
と思ってましたがやはり完治してないようでした・・
でも、かなり回復してきてはいます。
5速に入ってからﾌﾟｽﾌﾟｽで肝心な所で車速伸び悩み・・・


結局は最初にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとﾊﾟｯﾄﾞを変えただけの時が今のところﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ・・・
悔しいですね、まあまた対策を考えましょう！
あの時の8秒台が今では夢のよう？？

という事で、1本のみの走行でしたがﾍﾞｽﾄは11秒1。
きちんと走れるのはいつの日か？？
ﾉｰﾏﾙﾌﾞｰｽﾄ時を上回る為、闘病は続きそうです・笑

しょぼくれて蕎麦屋に行こうとしていたら、何と！！爆犬さんに声を掛けて
もらいました！！
初めて見た爆号、さすがは8Nの親分格、迫力が違いましたねー。
観音様の笑顔と、可愛いﾜﾝﾁｬﾝ・・それと対照的に攻撃的なﾏｼﾝ！
もっとゆっくりお話したかったけど、時間不足で残念だった。

次回は是非ご一緒しましょうね。
直線でどれくらい違うのか比べてみましょうよー。
週末に2回も練習とは・・すぐにぶち抜かれそうです・汗

気温も低く、走行日和のFSWでしたよ。
渋滞を避けるべく、前泊して悠々と臨んだ走り収めでしたが・・・

結果からすると、車が辛そうでしたねー。
やはりあのｽﾄﾚｰﾄ、なかなかｽﾋﾟｰﾄﾞ伸びなくてﾒｰﾀｰ読み190K位？でした・・
ﾊﾟﾜｰ不足を露呈しつつ、それではｺｰﾅｰで！！と意気込む程にﾀｺ踊り・・

高速ｺｰﾅｰでは全然踏ん張り効かなくて、ﾌﾗﾌﾗ～。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟから先の細かいｺｰﾅｰは超楽しくて良かったのにね。
やはりﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰPORSCHEはｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰだけでも変えないとかも？

とはいえ、ほぼｽﾄｯｸ状態で27年前ぼ車がここまで走るって事が凄い気がします。
その当時は相当ｽｰﾊﾟｰだったんでしょう。
ＴＴと並行して永く乗っていきたいなぁと思いましたよ。

ちなみに、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは17秒005・・もう少しで16秒でしたが、良く頑張りました！！

TTのﾎｲﾙ塗装に時間が掛ってしまい、
いつの間にか年末に・・・
走り収めをしないと正月を迎えられない性格の為、
走行枠を探してみると・・・・


明日のFSWには1本だけあるみたい！
かなり遅いと思われますが、SCで走ってみます。


今年は筑波を一回走ったきりのSCちゃんは、FSWでどおなんでしょうね？
見かけはｶﾌｪﾚｰｻｰ風＊SPG×2+RS内装・・・それ以外はBﾊﾟｯﾄﾞ交換のみの
格好優先仕様です。
ﾀｲﾔはTOYOのﾗｼﾞｱﾙなんで、何秒出るかな？？
ちなみに筑波は11秒台でした・・・

もし出会ったらお手柔らかにおねがいしまーす。

28日の土曜日は午後2時頃に東京を出発して
まずは宴会会場である秋保温泉の宿へ一路向かいました。
朝から行った方々は途中の渋滞に巻き込まれ6時間程掛ったようですが、
遅出の私は幸運にも4時間ﾁｮｲでｽｲｽｲ到着！(ﾗｯｷｰ）

翌日の走行は忘れてﾜｲﾝ飲みまくったので全員ｸﾞﾛｯｷｰ状態・・


迎えた朝は快晴でしたが、車が霜で真っ白！外気温度計によると0.0℃！寒かった。
9時半からの1本目走行時は7℃位でしたが、なんたって東北は真冬な感じでしたよ。
恐る恐るｺｰｽｲﾝしてみると・・・菅生は面白いっていうか難しい。
一緒に走ったのは74'PORSCHE 911Sﾁｭｰﾝﾄﾞ+964-CARRERA2+MASERATI-Gｽﾎﾟｰﾂで
それぞれ特性の違いがあって楽しい楽しい。

私の持病であるﾌﾟｽﾌﾟｽはやはり顔を出したものの、最終から上ってくるｽﾄﾚｰﾄで
4速6000付近から先だけなので、それなりにﾋﾞﾝﾋﾞﾝ走れましたよ。
同じﾀｲﾔを履く964C2とは終始ﾊﾞﾄﾙ状態で走れるし、MASERATIはﾎｲﾙｽﾋﾟﾝして失速してる
時は詰め寄ってｽﾄﾚｰﾄでﾊﾞｲﾊﾞｲされるような感じでした。

今の足はなかなかこのｺｰｽに合ってて1、2ｺｰﾅｰの複合から3ｺｰﾅｰの切り返しや、馬の背から
最終までのSPあたりも気持ち良かったです。

ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは1分47秒がﾍﾞｽﾄでしたが、完調なら45秒位かな？？
もう少し詰めたい所ですが、失敗するとｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの餌食になりそうな菅生なんで
ﾋﾞﾋﾞﾘが出てきてしまいそう。

ちなみに74'ﾁｭｰﾝﾄﾞS+Sﾀｲﾔのおじ様は42秒台！！早くて全然追いつかなかったです。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ受けると、菅生は縁石の使い方がﾎﾟｲﾝﾄのよう・・でも次までに忘れそう。