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  5. OIL交換 [地金]
（営業再開？）ぢがねわーるど
イイね！
   
2008年09月20日

OIL交換

OIL交換
エンジンオイルの交換に行ってきました。
本当は全国ミーティングの前には変える予定だったのですが…。

オイルはいつものIDIのCOMP-R　0W-40です。
シロートなりにギャラン（と言うか4G63）で0W-40ってどうなの！？
と最初は心配したんですが、以前使用していたMOTULの300Vクロノと比べても
遜色ないです。（と言うか、シロートには差は感じれません。。。）
真夏の間も熱ダレ知らずで調子良かったですよ。

私がお世話になっているお店、富士のチャンピオン選に参戦しているのですが、
その富士用車両のオイルもこれと同じとの事でした。
NAとは熱的に見て厳しいターボ車ですが、
ストリートユースならこのオイル、充分すぎる位でしょう。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/22 13:00:22

   

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この記事へのコメント

のびた@E35A
2008年9月23日 13:40
信じられませんがVW車って15000キロで交換なんです。
でも長く乗るにそれじゃ～と言う古風人間なんでそんなサイクルで交換はしませんが。
４０００キロで一回交換したんですが、次回は何入れようか～と物欲を楽しんでます(笑)
コメントへの返答
2008年9月24日 21:57
VW車！15000キロ！！
凄いですね！！！
補償はあるかもしれませんが、やはり早め早めの交換が長持ちの秘訣のような気がしますよね。。。
とれっかー
2008年9月28日 20:13
あ、どうもとれっくさんです。
初ｺﾒです、緊張するなぁ~

本題で、最近はABさんとかYHさんでしか変えてませんが、、、
あー、OIL交換ﾎﾞﾁﾎﾞﾁせんとな~
ﾗﾊﾟﾝ君ですが、軽のﾀｰﾎﾞって結構回して乗ってるんで、
量も少ないので意外と普通車のﾀｰﾎﾞより気使います。
昼間、白煙噴いてるｼﾞﾑﾆｰ君を見ました。
ｴﾝｼﾞﾝかな？と思ったけど、たぶんﾀｰﾋﾞﾝかもなぁなんつって。
そろそろ、換えてやるかな毎日乗る彼だし。
コメントへの返答
2008年9月29日 10:35
そうですよね。
軽のターボは負荷高いですよね。。。
早めの交換が長持ちさせるには良いのかもしれませんね。

ちなみに地金さんのオイル交換は、
熊本時同様に3000でエレメントも…ということにしています。
もうシリンダーのクロスハッチも大分減ってますし、長持ちさせるには仕方ないですね。

   

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