BLACKOUTのブログ一覧

今日「ＧＡＲＡＧＥ　ＬＥＧ」さんのところでスレーブシリンダーを取り付けました。交換後のフィーリングですが、噂通り高回転でのシフトアップ＆ダウンが自然になり、今までのような不自然な繋がりがなくなりました。これで益々走っていて気持ちのいい車になりました（笑。

以前はバンパー下に付けていましたが
摺りまくするしバンパーも変えたので移設しました。
取り付けた場所は、写真の通り。
これだと摺る心配もないし、何よりかっこいい～。
って自己満足入ってます（笑。

現状、クスコのデフオイルを使用しているんですが、残念ながら地元の量販店では売っていません。なので、これまで通販で入手していたんですが、代引きや送料の面など考えると毎回はちょっと・・・ということで代わりのモノを探していました。そこで「ＧＡＲＡＧＥ　ＬＥＧ」さんのオススメもあり、今回写真のトタルのデフオイルを入手しました。これなら量販店で入手できるし、値段も２０００円ちょいなので財布にもやさしいし（笑。今週中には交換する予定なので、またインプレしてみます！！

シャコタン＆ツライチにしたときの難題・・・。

そう、フェンダーとの干渉です。

少し前にタイヤを交換した時から、よく干渉するようになりクリップも付けても付けても飛んでしまう始末（涙。

いい加減、らちがあかないのでクリップを留めている箇所を折ってしまうか、もしくはいっその事カットしてしまうか検討中です（悩。

Ｓだけは、こういう事しないと決めていたんですが、どうも無理そうです（涙。



特にＳ乗りの皆さんにお聞きしたいのですが
爪の部分＆インナーフェンダーの処理はどうしてますか？
アドバイスをお願いします～。

もちろん、他の車種の方の意見も大歓迎ですよ～（笑。

今更なんですけど、Ｓ２０００（ＡＰ１－１３０型以降）の定番パーツであるスレーブシリンダーを今日買ってきました！！部品代も安いのでもっと前に交換するべきでしたが、なぜ今頃に・・・。まあ、これでクラッチを繋いだ時の違和感から開放されます（笑。