Hide-100HPのブログ一覧

ここ最近暇だったので計画が進んだ

必須事項

・タイ
バンコク市内観光
戦場にかける橋
泰緬鉄道乗車
象に乗る
竹いかだでラフティング
タイガーテンプルにいく
水上マーケット
ジャングルでターザンロープ三昧
夜のバンコク・・・・

タイ→カンボジアは陸路で国境越え
歩いて国境越え！

・カンボジア　シュリムアップ

アンコールワット、トム　タブローム
朝日・夕日・気球
べンメリア（深い森の中の遺跡）
ドレンサップ湖クルーズ
自転車でアンコールワットに行くぞ

長距離バスでブノンペンへ
飛行機は味気ないし、高いしね

・カンボジアブノンペン

旅行の最後
ここはブラブラ市街観光して過ごす

カンボジアでは
ゲストハウスを利用して
個人旅行者と友達になりたいですなぁ（一人旅なんで）

ひたすら
ネットと地球の歩き方をにらめっこして
ほぼやりたいことが可能な現地ツアーと日程は作成終了

現地旅行会社の現地参加ツアー調べまくり
メールして詳細を確認
宿泊先も調べて・・・・
９０％ぐらいまでプランは固まった～
２週間ともなると、おおまかでも調べるのは大変ですなぁ
いくらいきあたりばったり可とはいえ
行きたいところはきちんと調べておかないとね
バックパッカー経験無いし、語学力ないんで
事前の情報収集が重要でございます
やることやったら、あとはなるようになる（まぁいつものことだ）

語学力ありませんから～（英語　中学生並か？汗）
まぁどうせタイ語もクメール語もよくわからんけどさ

しかし物価安くてびっくり
まぁ日本のツアーだと高いんだけど
往復の航空費はマイルだから無料でしょ（千歳→羽田は買うけど）
タイ→カンボジアは陸路だと３０００円で行けるし（飛行機だと２万円）
２週間の現地滞在費用全て（ツアー代含む）で余裕で１０万切る予定



ラジオで浪漫飛行流れてきたらちょっとワクワクしてきた
あと２週間だな・・・・


アカ氏ご推薦のニューハーフCA

デケエ！

注文から２ヶ月かかましたが
無事アメリカよりリンカーンーアビエータの部品が到着しました
（マフラー、ローター、パッド）

当然ですが俺の車じゃあないっす
E92Mさん経由で依頼されて調べまくって輸入しました

EUだと直接日本に出荷してくれる業者も多いんですけど
アメリカだとなかなか日本に送ってくれる業者は少ないです
（メール送っても返事くれないし）
シボレーの部品販売業者で日本に送ってくれるところは皆無でした
（安いところでは）

という事で、今回は現地に事務所のある輸入代行業者を使うことに
（アメリカで受け取って日本に転送してもらう）
輸入代行業者もいろいろありまして、断られたり・・・・

ただ、どこから購入するかは自分で調べなきゃいけないんで
あくまで代行なんでお店選びは、注文主の責任です
保険を掛けることは出来ますけどね（失敗した時のために）
安くて信頼できそうなところを探すのは、なかなか大変
メールを片っ端から送って、サイト構成や返答などで良心的と判断できるところを選びました
ここで今までの経験が生きる

選んだのはラスベガスの老舗フォード系ディーラー
日本のデイラーでの定価　２５万＋α（在庫無し）
アメリカでの定価　１１万ぐらい（滝汗）
アメリカでの割引価格　７万７千円（核爆）

そりゃあさ日本の価格が高いってのはさわかるよ、だけど
３倍ってのはねえんじゃねえのか（怒）
ぼったくりにもホドってもんがあんべぇえよ

まぁそのまま輸入できる訳もなく
今回のようにマフラーという巨大な物だと国際貨物の送料ががっつり取られる訳ですが
合計１３万弱で輸入する事が出来ました
（内手数料１１８＄　良心的じゃないでしょうか）

時間がかかったのはマフラーが在庫がなくて生産待ちだったためです
これも日本からの手配だともっと時間がかかったかもしれませんね

めでたし、めでたし♪


DANBOARD　amazon,jpﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
見つけたら我慢できなくて買ってもうたｗｗｗ
旅行に持ってって写真撮ったらおもしろいかも

D90、マウントの調子があんまり良くない（接触不良がまれに起こる）んで
旅行行く前に修理にだしました、長期保証でヨカッター♪


参考画像、こういうのが結構はやってるみたいね

現在タイ→カンボジアを陸路で国境をわたれないか検討中
徒歩で国境を超えてみたいなぁ
空路だとあっという間でついて終わりだしな・・・

↑タイガーテンプル

ということで慌てて下調べを本格的にはじめた（爆）

今回は
初の海外一人旅＆個人旅行

前回のペルーは初海外＆個人旅行ではあったが二人旅（一名ベテラン）だったので
条件がかなり違いますなぁ
ただし今回は野郎一人なので宿に必要以上に気を使う必要はなし

あくせくしたくないので移動はゆっくり、余裕を持った日程とする

行くたいところと日程はおおざっぱに決めておくが
詳細日程は現地で決めれる設定にする
宿を現地でいいところを探すのは無理（言葉が・・）なので、宿は決めておく
なるべく現地情報を入手可能なところに泊まる
ビバいきあたりばったり
市内適当ぶらぶら観光を各都市２日は確保する
飽きたらカフェでのんびりするさ、それも旅だ

宿はカンボジアでは
なるべくゲストハウス的なところで、個人旅行者と触れあえるところが望ましい
なのでホテルは避ける
タイでの宿泊は１泊４０００円程度
カンボジアでは１泊１０＄で見つけた
予約メールを送ってみる

タイ
　象に乗る
　タイガーテンプルでトラと写真を撮る
　ムエタイ観戦
　戦場にかける橋を渡る

カンボジア
　アンコールワット　
　気球に乗る
　朝日、夕日を見る
　ドレンサップ湖クルーズ

だいぶまとまってきた
ピザ取りに行かなきゃ（汗）

自分の引き出しにない未知の体験ができたらいいなぁ

今年春の初回車検、走行距離も８万キロを超えそろそろかなとタイミングベルト交換の準備をする（お猿氏と入念に打ち合わせ）

イタ車の場合はいろいろな都市伝説がありますが
４万キロタイベル交換は正直馬鹿でね？と思ってます（賛否両論あるでしょう）
これランチアデルタは除きますｗ、あれはマジで切れますよｗ

アルファ１４５の時も９万５千キロ走行後に交換しましたが無問題
高温多湿・渋滞・たまにしか乗らないの東京であれば条件も変わってくるかな？
とも考えますが
毎日走行、渋滞？そんなところは走らない、長距離走行な
北海道では条件が全く違うと思います

国産車でもまれに走行距離が短くても切れるのはあると思いますし
ただイタ車だとオーナーの連携が（仲間内の情報）や噂が伝わりやすいので
短い走行距離で切れる車があるとあっといまに危険だという情報が
ディラーにもオーナーにも伝わるのでしょう
糞Ｄだと早めに交換させた方が儲かりますしね♪、もし切れたときのクレームも考えると・・・・

実際マニュアルには１０万キロで交換と書いてあるし
本国でパンダのような大衆車で４万キロなんかで交換するわけがねぇ！
（昔ネットでイタリアで整備士をしている日本人に質問したら早めに交換してる人なんてイナイよｗと笑われる始末ｗ）

それに俺のような過走行だと4万キロなんて２年に１回ベルト交換するはめになるわ！！洒落にならん

ということだが、９万キロまでベルト交換引っ張る奴はそういないので
まずは自ら人柱ということで実証実験

データが全くないので８万キロを超えてくるとちょっとビビルが我慢我慢ｗ
ちなみに１４５のベルト切れはベルトの摩耗等ではなくテンショナーの構造的欠陥によるもの、その後対策品はでてます
なので心配事はベルトそのものではなくテンショナー

まずは初夏の頃購入しておいた
ベルトセット一式
以下、写真はファクトリーお猿より拝借
技術的な細かい情報はお猿しブログを参照のこと


・タイミングベルト
・同テンショナー
・補機類ベルト
・同テンショナー
・ウォータポンプ
・サーモスタット

購入は純正＆非純正補修パーツ輸入のセミプロ
某ファクトリーお猿にてｗ
合計金額約３万円

おいらはチューニングパーツを探すのは得意だけど
どうも補修部品は苦手ｗ

で
つかの間の独身生活満喫中（嫁子供は関東帰省中）のお猿しと
３連休の中日の８日の朝８時開始とする（場所はファクトリーお猿）

当日朝ファクトリーお猿に到着、外気温－１０℃・・・・
まずは朝マックにて鋭気を養い、ホーマック開店を待ちお買い物

ここからの艱難辛苦は、お猿氏のレポートを参照のこと

何度となく
raramaro氏の言葉
「ベルト交換なんて簡単簡単、問題はカムカバーだ！」
この言葉に何度となく打ちのめされる事になる

それでもへこたれず深夜１２時にいったん完成するも
すべてを組み上げできたーエンジンかけるー！
ギュオギュオギュオ・・・・・・なんかヤバイ音がする・・・・・

ガストにて暖を取り、しばし休憩・・・

ばらしてテンション弱めて、エンジン再始動
ナオッター、ヤッター

翌日の朝４時でした・・・・・

交換した部品の新旧比較

補機類テンショナー
ガタありませんでした


タイミングベルトテンショナー
こちらもガタ無し


タイミングベルト
刻印も綺麗に残り、減っている様子は見あたりません
くらべると若干伸びているかな・・・・程度
比べなかったら新品と区別つかないぐらい分かりません

お猿しいわく補機もタイミングベルトも１４５に比べるとテンションが全然かかってない
車重も軽いし、エンジンも小さいし、馬力も頑張って出してないし
ゆるーく造ってるのかへたってませんわ
これ１５万か２０万キロ持つんじゃね？というぐらい
そこまで持たす気はさすがにないけど

ただ補機類ベルトはへたってます、これは３年か６万キロのどちらかで交換した方がよいかも、ベルトに結構ひびが入ってました



以上でタイミングベルト交換レポート終了
お猿さん、ありがとね！

次回は４年後２０万キロか？ｗｗｗ

この記事は４万キロでの交換を必要ないよと言ってるわけではありませんが、信憑性のよくわからない誰の情報かわからない事を鵜呑みにする事もないんじゃないかな・・・・とも思ってます、８万キロで切れても保証しませんのであしからずー

今年もよろしくお願いします

週明けまで正月休みのつもりでしたが
昨日より仕事がはじまっちゃいました

引越しも落ち着き生活は通常モードです

で引越しの時に購入したSONYの先代ハイエンドモデル
買って正解でした♪



なんだこの液晶とは思えないコントラストわ！
東芝の時には感じられなかった奥行きが異常に感じられる
地デジ放映の映画みてたら３Dじゃないのに
ん？これ３Ｄみたいに見えるんだけど・・・？というぐらい奥行きがある（ソースによる）黒の締まりがとてもよいから？？
＊画質設定によるチューニング必須
＊購入時設定そのままだと大したことない
あとＴＶそのものの質感が素晴らしく良い
現行型はかなりのコストダウンされており安っぽい


まぁ細かいこと言えば
めたくそ重いとか
Ｗチュナーじゃないとか
ＵＳＢでＨＤＤがつかねーよ！とかあるけれども
「まぁいいや」と思えるほど良かった

録画はとうぶんＰＳ３のトルネにまかせるか



パズル復活



アンコールワット計画　本格的始動

飛行機予約とっちゃいました
２月７日　深夜　羽田→８日早朝　タイ
２月１２日ごろ　タイ→カンボジア
２月２２日夜　カンボジア→２３早朝　羽田
それにあわせて千歳→羽田のスカイマーク

えええい、ままよの１５泊１６日

さーて
野郎一人旅
これから予定組み立てなきゃ（汗）
来月だやべぇ
まずはピザ取りに行かないと・・・