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アキラΧの"水疱瘡" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2020年4月5日

レストア12 キャブの調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
76ccのToday.
エンジンは掛かるのですが、30秒と持たなくエンジンが切れてしまう。
2
原因は空気量だと思うのでエアースクリューを調整しようと確認するとD型のスクリューが付いている。
アストロのD型スクリュードライバーで回すも固着してびくともしない。
金鋸で-に切れ目を入れてバーナーで炙り、ショックドライバーで挑戦したがびくともせず、どうにもならなくなってしまった(;^_^A
このままでは使用できないため、キャブを探さないといけなくなった。

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難易度:

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この記事へのコメント

2020年4月5日 23:17
真鍮だから、無理すれば無理する程にお釈迦に…🤣

良いキャブも巡り会えたら良いっすね✌️😉

しかし、ホネホネのtoday。。。

そのままで走って欲しいわぁ〜😆💦💦
コメントへの返答
2020年4月5日 23:29
アストロのD型ドライバーは合わないという情報もネットに上がっていますが、買ったのはかなり前で使えものにならなく失敗です。
キャブは他車流用しようか迷っています。
2020年4月5日 23:35
Gアクの余ってますよ🤗
加工して使いますか⁇😊

todayから見ると、ビックキャブ❓🙄
になるかも…🤣🤣
コメントへの返答
2020年4月5日 23:38
Gアクは自分も在庫ありです。
2ストだからオイル入る所やパイが違うから使うのやめました。4ストの良いのが見つからない場合は使う予定です

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