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bluenoteの"IMPUL NOTE" [日産ノート]

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整備手帳

作業日：2013年7月14日

☆祝☆IMPUL一周年

Item: ☆祝☆IMPUL一周年
Author: bluenote

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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７月１３日で納車一周年です♬

そこで走行距離9100kmと少し

早いですがS/Cのベルト交換。

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購入したディーラーで交換。

予めIMPULからベルトを取り寄せ。

準備万端で挑みました。

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入庫して２時間。

工場長から「かなり厄介ですよ」。

そこでピットの方へ見に行きました。

車輌はリフトアップされている状態。

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画像中央部の黒いベルトです。

交換後の画像で申し訳ありません。

工場長に代車を出しますから一旦

買い物でも行って来て下さいと。

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2時ころに入庫して6時半。

いくらなんでも終了していると思い、

連絡が来ないままディーラーへ。

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ディーラーへ到着すると工場長が

「ベルト交換は終了したけど、グリルが」

そう、グリルを外しアンダーカバーを外し

アチコチ外したそうです。

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結局終わったのが7時半でした。

整備の方、セールスの方。

そして工場長、お疲れ様でした。

来年からは朝から入庫しなくちゃね。

代金は部品代込みで￥17,900でした。

その他にも買い物したけど・・・

これでまた楽しくドライブ出来ます。

関連情報URL : http://www.impul.co.jp/index_top2.html

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この記事へのコメント

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ぶるうのうと改5o 2013年7月15日 18:43 こんにちは(^^) ぶるうのうとと申します。さすがインパルいい音しますね(^^)(^^) レスポンスもいい感じ(^^)(^^) さてS/Cのベルトってそんなに早く変えないといけないものなんですか(?_?)	コメントへの返答 2013年7月15日 18:49 こんにちは♬ コメントありがとうございます。レスポンスはいい感じですよ。ベルトはメーカー推奨では15,000km。今回は早めに交換しました。ベルトはマツダ純正品のモノです。次回はもう少し安価に出来ると思います。大体10,000円以内でOKかと。ぶるうのうとさん、ありがとうございます☆彡
ＩＣＣＨＩ 2013年7月15日 18:52 一周年、おめでとうございます！…でいいのかな？(笑)。今度ariよめさん共々プチオフしたいですね(^^)/ …ってか、エンジンルームが見たいっす♪(*￣ω￣)v	コメントへの返答 2013年7月15日 19:22 ありがとうございます！プチオフしたいですね。旧型車輌ですけど、よろしくお願いします。エンジンルームは画像の通りですよ。わたしにも見せて下さい。 ICCHIさん、ありがとうございます☆彡
TOMO猫 2013年7月15日 19:38 納車一周年、おめでとうございます！ヾ(´▽｀*)ゝインパルさんのチューニング、いいですねぇ～♪(´∇｀) もはや、一般のnoteとは別物ですねぇ…。(笑)( ＾∀＾)(笑) S/Cのベルトって寿命(?)が短いんですねぇ。(´-ω-`) 知りませんでした…、みんカラは勉強になりますねぇ♪( v^-゜)♪	コメントへの返答 2013年7月15日 19:44 ありがとうございます！ IMPULは日産だけをカスタムしているので車検も通るから安心ですよね。 S/Cのベルトは乗り方にもよります。乗っていなくても経年劣化もありますから早めに交換するのがいいと思います。 TOMO@96'DC2_炭ッコさん、ありがとうございます☆彡
たろさく 2013年7月15日 22:02 bluenoteさん、こんばんわ(^^) 一周年おめでとうございまーす！動画見させてもらいました。やっぱ凄い良い音がしますね(^_^;) レスポンスもビンビンですね!(^^)! 何か凄いやる気満々の音でいいなぁー！エンジンルームもスーチャ―のインパクト大で惚れ惚れしてしまいます（^_^）めっちゃ、カッコイイっす。	コメントへの返答 2013年7月15日 22:10 こんばんは☾ ありがとうございます。動画、画像が悪くてすみませんでした。見て頂いてとても嬉しいです。たろさくさんも代車に惚れたのでは・・・？新しいものはいいですよね。しかし、愛着のある愛車はもっといいです。大切に乗って下さいね。たろさくさん、ありがとうございます☆彡
チー 2013年8月24日 14:38 おはつです！ＳＣベルトはマツダ純正なんですか？インパルが初めからマツダ純正をＳＣベルトを採用していたのですか？だとしたら、ＩＭＰＵＬってすごいですね！良いものは他社からも（日産純正でなくても）採用しているってことですもんね。	コメントへの返答 2013年8月24日 15:45 初めまして。ベルトは番号で調べたらマツダ純正品と同等でした。IMPULのコンプレッサーは電磁クラッチで有名な「オグラクラッチ」の製品です。IMPULが偉いかどうかは不明。ただ、IMPULが倒産してもそちらから部品の供給が出来ると思います。チーさん、ありがとうございます☆彡

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ぶるうのうと改5o 2013年7月15日 18:43 こんにちは(^^) ぶるうのうとと申します。さすがインパルいい音しますね(^^)(^^) レスポンスもいい感じ(^^)(^^) さてS/Cのベルトってそんなに早く変えないといけないものなんですか(?_?)	コメントへの返答 2013年7月15日 18:49 こんにちは♬ コメントありがとうございます。レスポンスはいい感じですよ。ベルトはメーカー推奨では15,000km。今回は早めに交換しました。ベルトはマツダ純正品のモノです。次回はもう少し安価に出来ると思います。大体10,000円以内でOKかと。ぶるうのうとさん、ありがとうございます☆彡
ＩＣＣＨＩ 2013年7月15日 18:52 一周年、おめでとうございます！…でいいのかな？(笑)。今度ariよめさん共々プチオフしたいですね(^^)/ …ってか、エンジンルームが見たいっす♪(*￣ω￣)v	コメントへの返答 2013年7月15日 19:22 ありがとうございます！プチオフしたいですね。旧型車輌ですけど、よろしくお願いします。エンジンルームは画像の通りですよ。わたしにも見せて下さい。 ICCHIさん、ありがとうございます☆彡
TOMO猫 2013年7月15日 19:38 納車一周年、おめでとうございます！ヾ(´▽｀*)ゝインパルさんのチューニング、いいですねぇ～♪(´∇｀) もはや、一般のnoteとは別物ですねぇ…。(笑)( ＾∀＾)(笑) S/Cのベルトって寿命(?)が短いんですねぇ。(´-ω-`) 知りませんでした…、みんカラは勉強になりますねぇ♪( v^-゜)♪	コメントへの返答 2013年7月15日 19:44 ありがとうございます！ IMPULは日産だけをカスタムしているので車検も通るから安心ですよね。 S/Cのベルトは乗り方にもよります。乗っていなくても経年劣化もありますから早めに交換するのがいいと思います。 TOMO@96'DC2_炭ッコさん、ありがとうございます☆彡
たろさく 2013年7月15日 22:02 bluenoteさん、こんばんわ(^^) 一周年おめでとうございまーす！動画見させてもらいました。やっぱ凄い良い音がしますね(^_^;) レスポンスもビンビンですね!(^^)! 何か凄いやる気満々の音でいいなぁー！エンジンルームもスーチャ―のインパクト大で惚れ惚れしてしまいます（^_^）めっちゃ、カッコイイっす。	コメントへの返答 2013年7月15日 22:10 こんばんは☾ ありがとうございます。動画、画像が悪くてすみませんでした。見て頂いてとても嬉しいです。たろさくさんも代車に惚れたのでは・・・？新しいものはいいですよね。しかし、愛着のある愛車はもっといいです。大切に乗って下さいね。たろさくさん、ありがとうございます☆彡
チー 2013年8月24日 14:38 おはつです！ＳＣベルトはマツダ純正なんですか？インパルが初めからマツダ純正をＳＣベルトを採用していたのですか？だとしたら、ＩＭＰＵＬってすごいですね！良いものは他社からも（日産純正でなくても）採用しているってことですもんね。	コメントへの返答 2013年8月24日 15:45 初めまして。ベルトは番号で調べたらマツダ純正品と同等でした。IMPULのコンプレッサーは電磁クラッチで有名な「オグラクラッチ」の製品です。IMPULが偉いかどうかは不明。ただ、IMPULが倒産してもそちらから部品の供給が出来ると思います。チーさん、ありがとうございます☆彡

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