猫田猫男（場末ポッポ）のブログ一覧

ヘンなタイトルすみませんｗｗ

親戚のお手伝いで、ベンツのV280に乗る機会に恵まれました。

いや～～～
なんかね、、、、
イインデスヨｗｗｗ

真っ直ぐの走りっぷりがなんともイイ！！
路面の傾きとか凸凹に適度に鈍感って言うんですか？
ビッシーーーっと真っ直ぐ走ります。
ステアリング真っ直ぐ持ってれば真っ直ぐ走る。。。。
当たり前のようなんですけどね～～なかなかねぇ～～
高速クルージング600～700kmどーーーんと来いって感じｗｗ

そしてステアリングからの感触がナマナマしいんです。
しっとり重くて路面のツブツブも伝わってくる。。。。
思わず前乗ってたぽるしぇ思い出してしまったぜえ～～

このフロント部分使ってFFスポーツカー作ったら？
とか妄想が広がってしまうくらいでしたよ（笑）

こないだ、鳥海山へ植樹祭へ逝って来ました。
秋田県の右上から左下へ。。。。往復400km全部下道、
そして同乗者3人というハンデ付き（笑）でありました。

こないだのトーイン調整でかなり楽なスイスポになっていたのは
感じていたけど、実際どうなのよ？っていうので
試すのに絶好の条件＆機会となりました。


植樹祭では、土砂降りの中思いっきり、とが振り回し
植樹のための穴を心置きなく（笑）掘りまくって楽しみｗｗｗ
ナラに「大きくなれよ～」と声かけて帰りました。

帰りももちろん運転いたしました。

結果、ほんとに楽なスイスポになったようです。
肩こり発生しませんでした。
降りた後、足が重だるくなることもなく、植樹祭も楽しめました。
そして、同乗者3人の内2人を
熟睡に誘い込むことに成功！！！ｗｗｗ
心のなかで「よしっ」とニヤリ（笑）

レカロに交換。
ドラポジ調整。
トーイン調整。
タイヤ選択。
空気圧調整。

あーでもないこーでもないやってましたけど、
ここにきて、ようやく一つの答えが見つかった気がした一日でした。

一週間ほど、乗ることが出来ました。

前にも何度か乗ってるんですけど、
スイスポから乗り換えていつも感動するのは鼻の軽さです。

普段乗りにて、
乗り心地良くてスポーツ色薄いかな～～とか思いながら
スイスポの感覚で、ステアリングを切り込んでいくんです。
すると、
最初の反応はすこしダルなんですけど、
その後、スイスポよりタイヤ一本分内側を素イフトが通るんです。
「おおっと。。。切り込みすぎちゃった。鼻の軽さってこういう事言うんだろうな・・・・」
とか思いながら♪な気分になります。いつもそう（笑）
この部分はスイスポは素イフトにかないませんね。

CVTなので、MTならではの駆動力のダイレクトさ、ってのは
無いんだけど、それを打ち消す位の違いはあるかな？と思います。
そうだすると、、、、
1.3MTだと、もっとムフフな感じになるのかな・・・・ｗｗｗ
いつか乗ってみたいですね1.3MTモデル。