2012.9.27納車予定です。
納車前にスチール製のボンネットをアルミ製に、またグリルをメッキ部分がボディ同色のグリルに変えました。(ツーリングワゴン E-tuneより移植)
納車日が２８日に決まりました。わたしにとって２台目のスバル車です。R2が入門編ならば、B4は初級編となります。
納車まであと３日となりました。R2よりETC、モニター（DVD用）を販売店で移植してもらい、納車当日にポータブルナビとi-moniの取り付け、それにリアワイパーレス仕様にしようと思っています。
本日、納車されました。予想以上の加速とそれに反比例するかのようなプアーなブレーキにさっそく悩まされています。慣れるまでに慎重に運転しないと。
2012.10.1 ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟが点灯（ｴﾝｼﾞﾝの調子は良いです。）
販売店に問い合わせたところ、症状からノックセンサーの不良の可能性が高いとのこと。どうもレガシィ定番のトラブルのようですね。
覚悟しておいた洗礼が早速やってきました。明後日には出戻りの予定です。
2012.10.3
やはりノックセンサーの不良でした。
2012.10.9
ノックセンサー交換
2012.11.11
STI STI Genome フロントタワーバー取り付け
2012.11.28
冷却水補充 エア抜き
2012.12.11
再び流水音。エンジンルーム内で冷却水の漏れを確認。
2012.12.12
ラジエターの故障により週末まで入庫。
2012.12.14
修理を終えて戻ってきました。
2013.5.7
グリル塗装
2013.5.12
EONON E805(二代目) 取り付け
2013.7.4
運転席側のヘッドライト内に水滴と曇りが発生。
2013.7.31
オークションで中古ヘッドライトを落札し、持ち込みでスバルショップで交換してもらいました。
2013.9.13
タイヤ交換
KUMHO SOLUS KH25 215/45R17
2013.11.5
乗り換えのためにスバルショップ豊田に引き取られました。
レガシィによって再び、運転する楽しみに目覚めました。
六連星の新たなる世界を求めて、GC8に乗り換えます。
愛車プロフィール
