キャリーオーバー その2

レーダー探知機の
コムテックのZERO94VSです。

確か？エスティマにもチョコっと着けてて
レヴォさんに着けてなので結構古い物です😅
無線LANでデータ更新出来たりしていたのですが、既にデータ更新とかは終わっていて？
最新の探知は出来てませんが、サブメーターとしての使い方がメインなので十分なのです👍


レヴォさんから移植するに当たって、
不安点が2つ
▲ コムテックの車種別OBD2の表に、ゼット君は記載されてないので、ディップスイッチをどれで合わせるのか？🥲？
そもそも作動するのか？
▲ もし、レーダーが作動する事になっても、現存のタコメーターは殺したくない

って所から始める。

コムテックの表を見てもS200系ってのは無いので、他のダイハツ車の年式とエンジン型式辺りを見て、この辺か？？
その後、ここを見て装着している方がいないか？装着している方がいたら、どうしているのか？勉強してみる。
と、装着している方発見✌️したけどディップスイッチの事は書いて無かった🥲

うーん(  ᷄ᾥ ᷅ )
じゃっ、この辺か？ で行ってみよー
で、現在のディップスイッチ(レヴォさんのまま)
を確認すると(たぶんこの辺のじゃね？って思ってる)ダイハツ車と同じ✌️
なら、ブスっと差し込んで作動確認。

現存のタコメーターを抜き、レーダーを挿してみると

表示した✌️
OK使えそう👌

ってなると、
タコメーターを殺さずに、レーダーも使いたい。
で、
レヴォさんの頃から気になっていたOBD分岐コネクターって物が有って二股にしたら良い…のでは？
なんだけど 噂によると
二股の片方が作動しないとか、同じ物(タコとタコ)は表示しないとか、そんな噂を聞いた事が…🤔
とりあえず、分岐コネクターって ￥いか程なの？ 調べると￥1000~って感じでお値段色々😅
まぁー、こんなお値段で良いでしょ。配線の向きも丁度下向きになるし、ダメ元って事で￥1500位な物をポチッと

したのが⬆️コレ

来たので、両方挿してOBDメイン挿してエンジンスタート
ん⁉️ タコしか作動して無い😭
やっはり噂通りの片方は作動しないよ…なのね😭
￥1500捨てたかー😫

悔しいから、もう一度差込み直してからスタート
ん⁉️ んん⁉️
今度は逆に、レーダー作動でタコ作動しない
やっぱりな(諦め始め😪)

ちょっと待って、今は差込み直しただけなので、
今度は繋いてるコネクター↔️入れ替えてみよー
さらに挿し込む時に奥までちゃんと。

再度エンジンスタート
おっ、タコ作動した、、、
レーダーはやっぱり反応無いかー😭
…と思ったら、1呼吸遅れてからの作動開始👍
やった👍両方作動する✌️✌️

コレで水温と電圧見れる👍
とりあえず、この2つだけ見れればヨシなので、
あとの設定は、お遊び程度に。
この画面での表示は
水温
電圧
吸気温度(エンジンに近い所にセンサー有る？)
スロットル開度(表示するとは思ってなかった)
インマニ圧(－0.8~0 NAだから0までね)
にしました。



夜の部はこんな感じで賑やかになりました😁👍