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日帰り入院🚙🔧します。

ずっと気になっていた、運転席シートのサイドサポート部の剥がれ



今まで、皮シートの車に乗ってた事が無かったので、こんなモン？なのかも知れないが、気になるのでDラーさんへ連絡すると、、、
表皮のみ交換🙆‍♂️🆗✨との事で
15(日)に日帰り入院になりました。

今月は13(金)に車検🚗🔍も有るし
　それまでにデチューン（復元？）
しなきゃね😅⁉

みんカラで、たまに出てくる
　　話題のニュース
今日のは、ちょっと興味深かったので

三菱は技術王国だった！　「可変バルタイ」「5バルブ」「MTシフト付きAT」など世間の度肝を抜いた「衝撃技術」６選
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20201031-10583211-carview/

読んでみました。

三菱車は、過去に自分では所有した事が無いのですが、自分が乗りたかったが為に親父に買わせた⁉（正式には親父も欲しがっていた）
パジェロショート（V35）　
V6 DOHC 3.5L（6G74）
当時4駆が流行してて、テラノ、ハイラックス、ビックホーンなど、背面タイヤにテルゾーの板を立てる台を取り付けで、スキー場の駐車場には各社の4駆が沢山いましたね。
親父の乗ってたパジェロは、3.5Lで直線番長で😅　燃料は食うは（ハイオク）、カーブはおっとっと((( ；ﾟДﾟ)))　ブレーキ甘いと中々クセが強い車でしたね。
でも流石の四駆✌雪道には強かったし、ドブに落ちた車を引き上げた事も💪
室内は斜度計や、四駆の状態を示すランプ、車高が数センチアップ出来るスイッチ、もちろん四駆にするレバーと、なんだか凄い車でした✌

自分としては、
スタリオンのGSR-VR
（フェンダーがセクシーだった💕）
ミラージュサイボーグ
（当時激速だった⁉）
ディアマンテ
（大人の速いセダン🚗）
ミニカトッポQ3 5バルブターボのキャンバストップ（可愛い広い速い💨）
FTOの+-の付いてるオートマ
（オートマなのにマニュアルシフト出来る🎵）
RVRスーパースポーツギア
（ランエボとほぼ同じエンジンで速い）
ランエボ4
（オーバーフェンダーがセクシー🎵）
GTO
（迫力アリアリV6ツインターボ🌀）
レグナム
（快適？激速V6ツインターボ🌀）

トラック🚚では、大型車のグレート
大型車には乗れませんでしたが、
4tのファイターには仕事の相方として乗ってました🎵
狭い所でもハンドルも軽く、
乗用車みたいなメーター、
空荷の時は結構速く高速も楽々✌
荷を定載+すると、のんびりで止まり悪く…😜　でも、⛄エアコンはバリ効き
こちらもクセが強い⁉️

と、僕の中の三菱車はカッコいい、速い❗　クセが強い⁉️

そんな三菱車好きです✌