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ライトのOFFポジションが無い❗

常時AUTOの位置に有るみたい( ﾟAﾟ )

手動で点灯せるのに、
上側でヘッドライトが点灯
下側で車幅灯が点灯
って事らしい

ビックリだよ( ´ﾟдﾟ)

この記事は、共感される方ぜひ拡散願います🙇について書いています。

カメラをとめるな…ならぬ
トラックを止めるなです(^-^)/

天気も良く暖かだったので、フラフラーっと静岡までドライブに🎶🚚💨🎶行って来ました🎵

今日の愛車☝️🚚
富士山🗻も、キレイに見えました👍

あっ、もちろん お仕事ですよ？

そして、お昼は🍱特製ハンバーグ


カレーがけと、唐揚げ コロッケは無料オプションなのでつけちゃいました☺️
美味しかった😋🍴💕
けど、腹一杯で帰りは眠かったってのは、言うまでもありません😝

この記事は、みんカラで絶対ウケるアイテムはコレについて書いています。

なのに、ゆっくり。

はい。そーです(^-^)/
ウインカーをLEDバルブにしました✨
知人から回って来た、LEDバルブ４つとウインカーリレー

（写真と同タイプ品です）

前々から、LEDウインカーってイイヨね
とは思ってたものの、LED化するには抵抗が必要で、しかも、その抵抗は壊れやすい？　と思っていたので、手を出さずにいましたf(^_^;
が、最近はリレー交換で良いのね😅

🔧交換開始
諸先輩のを見ながらスタートスイッチパネルを外し、ウインカーリレーに到達。
先輩方はリレー本体と取り付けクリップをバラして外してましたが、時間が無かったので、内張り外しを差し込んでクリップごと外してから、コネクターを抜き、手元に取り出してからクリップを付け替えましたε=(￣。￣ )

（時間が無かったので、
　　　　途中写真は有りません）

そして組み付けしてリレー取り付け完了(^-^)/



取り付け後の写真

前後左右のウインカーバルブも交換。


ハザードONしながら、レヴォさんの前から、後ろから見て
おぉー🎵
良いねぇ、LEDはキレッキレ✨だねーと
思ったものの…

んー (~_~)？

後ろから見た時に、なんか暗い(?_?)
日中 光が強いと、💡点滅してるか判らないんじゃない？　


周りが暗くなれば大丈夫だけどね。
って感じじゃ危ないじゃん、、、


消灯時☝️　　点灯時👇

近くで見てもイマイチ暗い(>_<)
前側も同じバルブなので暗いっちゃー、暗いのてすが、シーケンシャルが同時に点灯するので大丈夫な感じ。

じゃっ、後ろのウインカーバルブだけ交換しなきゃ。
…で、前回ウインカーライナーの時に使ってみたピカQさんの、
極み KIWAMI💡

明るいし、変わった形のLEDなので、
（直接ではなく反射板に当てて光らせる）レンズから見た時にナンじゃろ？
的な所も好きだったりっ(^o^)


ポチとしたら来たので後ろのウインカーバルブ交換開始🔧

外して比べる
左側は今まで着いていた物

球数多いから明るそーですが…😣

→右側のみ極みにして明るさの確認。

だいぶ明るくなって、日中でも後ろから確認出来るでしょ👍


☝️消灯時　点灯時👇

ちなみに
これだけ☝️👇の差がありました😅


ウインカーバルブの交換も終了したので、近くの🌸桜トンネルへ






こんな感じて撮ってみました(^o^)v


そう。
キレッキレなのは💡LEDバルブに交換したからですが、
　　なのに、ゆっくり　は
先程のウインカーリレーの点滅速度調整を、かなりゆっくりに調整してある為でしたf(^_^;
通常のウインカー速度は
カッチ カッチ カッチ カッチ位てすが
遅めに設定している僕は
カーッチ　カーッチと点灯している時間長めです(^_^;)))