わた５０のブログ一覧

くそー、むかつくＲＡ○Ｓ、一流ホイールメーカーのくせに
写真のリムの所にタッチアップしたような跡があり
ちょっとクレームを入れたらコーティングをしたらすべて保証対象外ですの
一点張りで話になりませんでした。

別に交換や返品しろと言ってるのでは無く、どんな経緯でそのようになったのかを
調べてくれと言っているだけなのにそれすら加工後は受け付けられませんの返答で
誠意というものが一切感じられませんでした。

だんだん腹が立ってきたので有償でもいいから調べろと言っても保証対象外ので
それも出来ません。

もう、いくら話しても無駄だと分かったので電話を切りました。

これって、なんか納得がいかないんだけどおいらはクレーマーなのか？

でも、こういう対応されたので分かりました、Ｆ１のホイールを作ってる会社とは
思えない、対応力ですね、親切な企業ならば問題があればとりあえず検査して
報告する義務があると思うのですが、○ＡＹＳは自分たちのミスかもしれないことを
加工したことによる保証対象外という建前で拒否してユーザーを無視する企業なようです。

たぶん、２度と買うことが無いでしょうが、ＲＡＹ○のホイールを買いましたら
付ける前にじっくり確認しましょうね。

うー、書いてちょっとはすっきりしたか？（汗）

今日は、開発中のオーリンズ（Ｒ５６用）の箱根試乗会に行ってまいりました。

ミニでは初めて同車種のミーティング？に行ったのですが、
自分のミニとディラーで試乗した経験しか無かったので他の方のミニを
体験や観察させて貰えたのは良い経験になりました。

本当にじょんパパさんやK-TAさんや他の皆様（名前が覚えきれなくてごめんなさい）
貴重な経験を頂きありがとうございました。

次までに名刺を用意しとこうと思いました。

せっかくなので簡単にインプレッションなど
まずは一番最初に乗せてもらったのがK-TAさんのＲ５０で初めてＲ５０を
乗ったのですが、走り出してすぐに感じるのは軽さでした。
Ｒ５６はどっしりと安定した感じなのですが、Ｒ５０はロードスターで言う
ＮＡ型のような軽快感がありＲ５６とは違った楽しみ方が出来そうな気がしました。

K-TAさんのＲ５０はオーリンズにＦ10キロＲ9キロでしたっけ？
固めのバネが入ってましたが、うちのロードスターの１４キロ１２キロに比べれば
まったく問題ないです、軽く締まった気持ちの良い足回りでした。
足のバランスが良いのでＦＦ特有のアンダーステア傾向が消えていて
ニュートラルなバランスで気持ちよく走れました。
ただ、気になったのが足回りではなくクラッチがノーマルらしいのですが
強化クラッチ並みの重さがあり、渋滞などにはまったら辛いですね。

次はじょんパパさんのＲ５６（クーパーＳ ＡＴ）に乗せて貰ったのですが、こちちらは
オーリンズにＦ６キロＲ４キロでまずは１５段戻して試乗させて貰ったのですが
ランフラットタイヤなのに細かい突き上げ感がまったく無くっていました。
バネレートは低いのでノーマル並みのロールはするものの路面を捉えてる
感触がしっかりありまして街乗り＋αならば、まったく問題が無く良い感じです。

次に減衰を７段戻しを試乗させて貰ったのですが、先ほどの柔らかいイメージが
うって変わってロール量も減ってしっかり感が増しています。
自分的にはこちらの方が好みの味わいです、若干、細かい凹凸は拾うものの
路面を捉えてる感じが更に増して安心感がまして気持ちよく走れます。

今回は朝早く起きて行ったかいがありました、他の車高調は乗ったことが
ありませんが、発売されましたらぜひ買いたいと思いますね。

じょんパパさん本当に貴重な体験をありがとうございました。

かなり、遅くなりましたが、車を買いました。

ロードスターはすでにナンバー付ですが、完全にレース専用車両に
なってしまいましたので単純にドライブを楽しむ車が欲しく探していたところ
ミニクーパーを人生最大の衝動買いしました。

きっかけは、なんも考えずミニのこともたいした知らずにミニのディーラーへ
行って試乗させて貰ったのですが、試乗させて貰ったのはクーパーＳのＡＴでしたが
乗った感じが、ロードスターとは違いますが、同じ感覚があったのでした。

運転して楽しくなる雰囲気が、遊び心満点でかなり興味を惹かれました。

試乗が終わったら、カタログを見せてもらい色々と話をしてるうちに
ＪＣＷというグレードがあることを知りました、色々と聞いていると
ブレンボのブレーキやゲトラグ製６速ＭＴなど標準装備していると
聞いているだけで欲しくはなったのですが、お値段を聞くと高いーーー！！

新車を買うにはオプションや税金などを合わせると軽く４００万円オーバー（汗）
無理、絶対無理、その金額を出すなら、いまでも欲しいロータスエリーゼを
考えますから．．．

と金額的に厳しいので見積もりは貰わずにミニのディーラーを後にしました。
一応、営業マンと話をして他のお客さんのＪＣＷが入荷したら見せてくれる
という話でしたがいまだに音沙汰なしです。（苦笑）

新車は厳しかったので中古車はＪＣＷそのものの台数が少ないのであるわけが
ないとは思いましたが、とりあえず、ネットで中古車を検索したら
な.な.な.なんと中古車が出てるではないですか、しかも会社からめっちゃ近いです。

仕事を早めに切り上げて、現物をチェックしに行きました。
車を見に行ったらお店は大きくはないのですが、置いてある車両が凄い
フェラーリ、ベンツＳＬ、ガヤルド、ロータス２－１１など一生一度、買えるか
分からない車がたくさんあります。
そのなかに真っ赤な綺麗な新車のようなＪＣＷがありました。
話を聞くと１オーナーでそこのお客さんの下取り車らしく、色々と乗り換えてる
お客さんらしいのでメンテナンスも行き届いてるらしいので見るからに
すべてが綺麗です。

悩みましたが、中古で出てくるタイミングなどまるで買ってくれと
言ってるような気がして迷わず、内金を入れて売約済みにしてもらい。

さすがに現金で買えるほどお金があるわけ無いのでローンで購入です。
無事にローン審査もとおり、完全に契約済みです。

０８年１１月の登録車でしたので、ミニディーラーで保障も継承してもらい
納車をしてもらいました。

初走行の感想は、クーパーＳより足回りが若干硬く、速いです。
しかも、ブレーキが効きますというより効きすぎます。
止まろうとするとカックンブレーキに慣れれば調整できますが
あとは、ＳＰＯＲＴボタンが凄いです、中古なので慣らしも
必要ないので迷わずフルスロットルです。
アクセルのレスポンスが激変してアクセルとパワーがリニアに反応します。
ＦＦなので蹴り出されるという表現は間違いなのですが、そんな感じの
加速をします。

久しぶりのＦＦ車でこんなじゃじゃ馬を扱えるのでしょうか？（汗）

こんな感じで購入を決めたのですが、やっとホイールを変えたのですが
車高が高いのが、いまいちですが、立体駐車場の真ん中の出っ張りが
高くて車高が落とせないんですよね。