侍犬のブログ一覧

本日は、嬉しい物が到着～♪
某車両のサスが一式（お決まりの流用ですが）
指令本部より発射され、夕刻着弾しましたｗ
本当にありがとうございました！

現状の脚は、実走１１万キロの抜け抜けショックにガタガタのゴリゴリアッパー装備で
最高のヘタレ脚でございますｗ
これを支援物資に交換したら結構、蘇りそうな予感ｗｗｗｗｗ
ストロークも短いし、アッパーの動きも軽い軽い！
スプリングは走ってみないと解りませんが、マッチングは悪くないでしょう。
今週末に時間が出来たらササッと交換しよ～と。

そのうちスタビもどうにかしないといけませんねｗｗｗｗｗ

とりあえず三男（２２０馬力対応高性能４ホール）
のテストも第一段階は終了！
確実な係数の把握と、今後の調理方法を大体掴めればＯＫなので・・・。
先程、次男（１５０馬力対応超性能１２ホール）
に戻しました。
いや～この１２孔は色んな意味で今の仕様にベストマッチしていると実感しました。
それはなぜか？まずレスポンスが良い、インジェクターの性能の良さがブリッピング時のツキ
にダイレクト感を出している。
それからキレが最高！ひきずりは一切無い。
さらに、ある程度係数を外しても受け止めてくれる幅広さ。（もちろん限度はありますがｗ）
これらの総合的な性能で長男や三男と比較すると非常にバランスが良いですｗ
三男君はツボ外すとアイドリングすら全く出来ません。
まるで単スロの４ＡＧに３０４°のカム入れて８００ｒｐｍで合わせようとしている感じですｗ
（確りツボを突けば高性能を発揮します♪）
これでインジェクターのテストは終了したので、今後は次男をコッテリ煮詰めてもっと旨味を
引き出そうかな♪

目標は、六甲インマニ交換して、燃圧３．３ｋで次男を９５％使い切り・・・。
其処までイケルかな～？

黒いインジェクターはウチの三男坊！
３○５ｃｃ噴射角１８°高性能４ホール（ポン付けは無理）
現在使っている次男坊（２００ｃｃ）が、非常に具合良くて、なかなかテスト出来なかった。
ここらでいっちょ三男のテスト開始しちゃいまっす！

事前の予想ではノーマルの倍以上に噴射するのでサブコンでは難しい部分が・・・。
まぁ、あくまでテストなのでダメでも元に戻せば良いだけなのでやっちゃいましたｗ
昨日、空いた時間でパチッと交換してＰＣ繋いで銀マネをポチポチっとして実走行～♪
その結果、大成功～こりゃ予想に反して銀マネでも余裕で制御可能でしたｗ
しっかり係数入れてやれば、何の文句も言わずにフツーに仕事します。
あ～よかったテストが無駄にならずに済んで一安心です♪
今週末は次男に戻そう、今の仕様だと全負荷でも６３％しか必要なく・・・完全キャパオーバーです！

ＪＢで２２０馬力に対応出来て癖なく扱い易い！　　
コイツ（三男）は最強かもしれませんね♪

そして白いインジェクターは突然参戦の新顔君です！
コイツはＪＢ用にでは無く、Ｓ車の３発ターボに合わせて使っちゃうｗｗｗ
チョコット変わったスペックで、３○５ｃｃ噴射角２２°希少な６ホール（ポン付け？）仕様なのだ！
ベースと似た無効噴射時間で安定性の良い設計になっている、恐らく良い結果が出ちゃうｗ
これもテスト用なのでダメなら、また再検討すれば良いだけです。
あー結果が楽しみ～♪

どうせインジェクター替えるなら、六甲インマニも同時にトライした方が・・・？
ガスケット発注しておこう！

本日は雨の中、装着したビッグスロットル！
如何なる効果が出るのか？
事前に装着している同志からの情報によれば、「あまり効果が期待出来ないかも・・・」と。
取り付けは昨日に終っていたが、今日はワイヤーのストロークが合わないのでステーの加工と
ＬＬＣのエア抜きを行い、いざテスト走行へ～～～

あれ？なんかレスポンスもイマイチだし、おまけにタルイ感じだなぁ～
やはり御忠告通りの事で、残念な印象でした・・・。

一度、家に戻りＡ／Ｆ計を装着して再度テストへ・・・

すると・・んっ！ノーマルスロットルに合わせた加速補正が全然ダメになってる！
まず、ココの修正をポチポチっと完了。
それからブーストも目標から-0.1kに変わってる・・・一体なんで？
とりあえず再度、一から学習やり直してみたら、ＯＫになりましたｗ
そして空燃費は・・・4500～上でもっと欲しがる状態になってました。
あまり時間がなかったので暫定で１０．７～１０．５位で合わせて終了。
都合２時間位走ってしまったｗ

そしてビッグスロットルの印象は、まさに予想外の好印象へｗｗｗ
まず過給の立ち上がりが一段と鋭いです、そして回転数とアクセル開度に比例するパワーの
出方が強くなり、ブリッピングも少し良くなった気がします。

ノーマルスロットルの時は、ハーフウェット路面で３速で４０００回転位から加速した場合、なんとか
トラクションを失わず走って行ける状態でした。
それも今は、完全に無理っす！３速でブースト計の針が上向いた瞬間に、車体が斜め走行しますｗ
もう少しドライ路面で走りこんで、再度セッティングを詰めてみないといけませんが、非常によさげな
感じですｗｗｗｗｗ

六甲おろしマニはきっと、スロットル以上の効果なんだろうな～～勝手に期待しちゃいます！

画像は、出番を半年以上も待ち続けているＲプラグちゃん♪（暇があれば明日交換しよかな）

現状のセットアップでイイ感じに仕上がってきました。
ブースト１．３５ｋで２００ｃｃインジェクター８○％噴射～～
噴射量からすると、おおよそ１２０＋αウマカ位かな？
十分速いですよ！ＮＡのテンロク位ならきっと・・・・。
始めはＦ３改スペシャルの力強さに圧倒されましたが、馴れとは怖いもので
モアパワーが欲しくなってきちゃいました～
出来ればあまりブーストを上げずにパワアップさせたい！！

それで・・・。
今、可能な事は
バルタイを振り振り
ビッグスロットルを導入
六甲おろしマニを導入
この３つ

さてさて、どれから実験しよっかなぁ
とりあえず手始めに一番楽チンなスロットルにいっちゃいましょうか～～

このマル秘スロットルは、ボア径がノーマル比１０％以上大きくなっており、
さらにシャフト径が・・・ついでにレバー比も・・・以下規制ｗｗｗｗｗ
クロさん！遅くなりましたが、ついにコヤツの出番がやってきました♪

でも天気が微妙なんだよな～