レスポール改造#1　ペグ交換

俺のメインギター
ギブソン　レスポールカスタム（1998）



ブログには滅多に登場しないが、メインギターだ。
98年当時、女に借金して買ったんだ（俺ｻｲﾃｰ）。








今までコイツを改造する気はなかったんだが
知ってしまったよ…

ロック式ペグの素晴らしさを！



というワケで
さっくりペグに手を付けますｗ




御茶ノ水から届いたパーツはコチラ

グローバーのロック式ペグです。















参考までに
こちらがノーマルのペグ


ゴールドパーツはすっかり酸化して手触りも悪く、バッチぃです。
回転軸にガタが出ていてすぐにチューニングが狂うし、
今が交換の頃合いって感じです。















チャッチャと作業に入りましょう。




表面のナットと裏面のネジを外し、交換するだけです。


同じグローバーに交換するのでポン付けです(≧∇≦)
















あっさり作業完了です♪





ゴージャスだワァ(*´▽`)


















そして試奏♪
…いや、サイコーだよこのペグ！








このペグ、まだ発売されて間もないので、
今回は特別にレビューします。

こ、こんなサービス滅多にしないんだからねっξ〃Д〃)








１．ペグボタン

ギブソン御用達の「キーストーン・ボタン」仕様のロックペグは
残念ながらラインナップされていません。



新しいペグ、
最初はパンダの耳っぽくて嫌だったが、もう慣れたｗｗ










２．ストリングポスト

ロック式ペグなので、ストリングポストが低くなっております。

実際弾いてみて、
テンションの変化は殆ど気になりません(*´▽`)ﾉ










３．裏面

裏面には弦ロック用のサムホイール（ネジ）があります。











４．ギア比

ノーマルとはギア比が変わっております（14:1 → 18:1）。
動きはとっても軽く、精密なチューニングが可能です。










５．重量

多少重量アップしていると思われます。
レスポールはケツが重いので、
むしろバランスが良くなった気がします。

という事は、アタマが重いＳＧは更にバランスが悪くなる、かもね…










６．サウンド

もうね、サイコーです(≧∇≦)
チューニングが狂わないのはもちろん、
サウンド的にも重量感が増した気がします（あくまで個人的主観）



















今年の乗鞍ライブは、
オマエで出撃だぜ、ヒャッハー