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イイね!
2012年03月04日

試乗、妄想系ジュリエッタ




俺、最初はジュリエッタのスタイルが嫌いだった…

147比、ノーズ高過ぎっ(;´д`)





が、





ジュリエッタのCMをヘビロテで見させられ、

                   ちょっとティンコに来るよね(*´д`*)ハァハァ








「アルファ&ロメオ」のジュリエッタ特集号を読み、

Tipoからの流用記事も多く、内容を考えると1,200円はボッタだぞ猫出版(*`д´)








「カーグラTV」のジュリエッタ特集を見る内に…










この車はひょっとしたら
美しいのかもしれないと思う様になった。


                     …てゆーか見慣れただけだなwww
                     ※ 個人的主観














というワケで
地元ディーラーで試乗してきたぜ(≧∇≦)








「これがジュリエッタ…親父が熱中するわけだ」














試乗車には「TEST ME」の文字が…





テストミー?



何となく




「私を試してウッフ~ン」
的な絵を想像してしまう自分は変態でしょうか(*´д`*)ハァハァ















乗り込む。




「こいつ、動くぞ!」



乗り込んだ瞬間、インテリアの香りが鼻をくすぐる。 とても良い香りだ。
「嗚呼、俺は今アルファロメオに乗っているんだ」と強く感じる。

水平基調のインパネは「イマドキの車」という感じだ。
黒一色の内装はシックで居心地が良い。


そして、
素材のチョイス、組み付け精度、仕上げ、どれを取っても一分の隙もなし。



イタリア人、やればできるじゃん!















エンジンを掛ける。
キュキュキュ…ブォン=3



「凄い…147の5倍のエネルギーゲインがあるのか」
 ※ 決して750馬力もないのであしからず















そして
この美女(?)を町に解き放つ。





1.ファーストインプレッション

 駐車場を出た瞬間、小回りが利く事に驚く。
 バックミラーが大きく、後ろがよく見える事にも感動。

 ボディの四隅が掴み易く、運転に恐怖感がないのも好印象。


 恐くない、疲れない
 この辺は147から大きく進歩している。








2.シャシー

 直線を100m走っただけで、
 ステアリングや足回りの組み付け剛性の高さに感心させられる。
 何しろ緻密で頑丈といった印象。

 それに上下にたっぷり余裕があるサスペンションが組み合わされ、
 納得の乗り心地を生み出している。

 147から2世代分進歩していると感じた。







3.エンジン

 1.4リッターインタークーラー付ターボ(170ps)はパワーも充分、
 フィーリングも自然で申し分ない。

 アクセルを踏み込んだ時のサウンドも凡俗の車に比べれば官能的だ。

 が、
 回転上昇時のカタルシスは
 どうやってもツインスパークには敵わない、かな。







4.トランスミッション

 アルファTCT(6速デュアルクラッチセミAT)
 初体験だったが、余りにもフツーでトルコン式ATと区別が付かなかった(;^_^A
 まぁ、クリープもあるし坂道発進も安心ですww


 今回試乗したのは一番下のグレードの「スプリント」で
 パドルシフトがないのが非常に残念だった。







5.気になった点

 アイドリングストップは当然ながらエンジンが止まっているため
 発進時にワンテンポ遅れるので慣れが必要。


 そして
 最も気になったのが
 アルファD.N.Aを「D:ダイナミック」にした時の挙動。
 
 サウンドが勇ましくなりアシが固くなるのは良いが、
 ステアリングが無駄に重くなるのだ。


 またその重さが不自然で、
 「強力ゴムで引っ張られている感じ」というか
 「大リーグボール養成ギプス的」というか、
 そのワザとらしい感触が嫌でした(;^_^A


 俺なら常に「N:ノーマル」で行くかな。















とにかく
ジュリエッタ、トータルで予想以上に素晴らしい完成度でした(*´▽`)ノ










確実に言える事、俺達アルフィスタは
VWゴルフ、いや世界のCセグメントと正面切って戦える武器を手に入れた。



それを素直に喜ぼうじゃねーか!













ブログ一覧 | インプレッション(試乗) | 日記
Posted at 2012/03/04 13:17:45

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この記事へのコメント

2012年3月4日 13:34
ジュリエッタの一番面白い
試乗レポでした~(*´▽`*)

新しいアルフィスタが増えるでしょう~♪
コメントへの返答
2012年3月4日 23:53
それは大変光栄です(;^_^A
でも、一番はないでしょ~www

新しいアルフィスタ…ジャンジャン増えて欲しいですが、ジュリエッタは現在値引き0円。
少なくとも自分は無理です(T.T)
2012年3月4日 19:00
1.自分はまだ、あのFフェイスに慣れません
2.ようつべ、リンク切れてまっせww
3.○○は3日で慣れると言うジャマイカww
4.佐々木希?正面からガン見したいのだがww
5.サウンドオブミュージックの画像にウケたwwラララ~♪
6.そんなにエネルギーゲインあったら加速した時点で
ビグロ気絶事件だろうに!ww


トータル:ホワイトエディションでいいじゃないか!
この変態汁兄wwww
コメントへの返答
2012年3月5日 0:07
1.まぁブサカワっつーかブサwww?
2.埋め込み禁止みたいね~
3.美人は飽きないよねww
4.見たいよね~。希も初期は苦労してたんだね
5.マリアは何となく苦し紛れwww
6.どうせあと1回ぐらいしか乗れないしテキトーww



もちろんホワイトエディションがベストよ~♪
この、どこまでも拾ってくれるキモい妹めww
2012年3月4日 21:57
乗っている方の感想を聞くと、とても優等生なカンジでアルファロメオ初めましての方にもお勧めしやすい仕上がりだそうで・・・。

試乗してない自分は何とも言えませんが、たくさん売れて、もう少しラインナップ増えてくれたら嬉しいです♪
コメントへの返答
2012年3月5日 1:06
ジュリエッタ、
十分にアルファロメオしてると思いますよ~
コンサバから変態までフォロー可能な実力を持ってると思います。

とにかく沢山売れる事を祈りましょう♪
2012年3月4日 23:06
のぞみんかわええ♪

ダウンサイジング直噴ターボ&DCTはもう、ヨーロッパのBC,下手したらDセグまで鉄板装備だよね~、完全にジャパン勢は乗り遅れてるしw

っつことでいつ納車なの?

コメントへの返答
2012年3月5日 1:06
もはや貴重な1ショットかとwww

やっと、やっとですよ(T_T)
オタク様とガチで勝負できる様になるまで100年掛かりましたwww

買いませんてwww
密かに86は欲しいですが…
2012年3月5日 17:27
他人に聞くまでも無く、貴殿は十分ヘムタイですw

ジュリエッタがRXー78なら、自分のCRーZはRXー0ってところですかねw
コメントへの返答
2012年3月5日 20:21
やった!
ヘムタイって念押しされたよ(´∀`*)

ヘヘン、
ホンダは
サイコフレームとNT-D内蔵だしぃ( ̄^ ̄)
って事ですね分かりますwww
2012年3月6日 13:32
スバラシイ!

ジェッシルインプレさいこーです(笑)
いきもののチャンキヨ使用するあたりはかなりツボで御座います♪
コメントへの返答
2012年3月6日 19:09
あざ~す(*´▽`)ノ

日曜の朝に約4時間、
「我ながら何やってんだ(;´д`)」と
自問自答しながらブログ書いた甲斐があるってモンですよww

この、熱烈いきものがかりファンがっwww
2012年3月6日 14:48
色んな画像を貼りつけて、一見チョケた試乗レポート
と思いきやw主観と客観を巧みに織り交ぜたGOOD
なレポート♪ ( ^▽^)b

誰も傷付けてないしネ♪


・・・ん?約2名傷付けてる・・・のか?(苦笑)
コメントへの返答
2012年3月6日 20:13
客観的な評論ありがとうございます<(_ _)>

「お前、自分の車が好きなだけじゃん」
っつー石頭レポートにはならない様に気を付けました。

イエイエ、
その2名がブサイクだなんて全く言ってないですしww

で、
こっすいとかチョケたとか、
こっちも辞書要るわっ(*`Д´)っ

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「最近セブンにガンプラ売ってて何か嬉しい( ´ ▽ ` )ていうかガンプラってこんなに安かったんだw」
何シテル?   08/11 08:31
キープオンロックンロール! (訳:はじめまして、ようこそいらしゃいました) ジェットシルバー、 略してジェッシル(アクセントは最後の『ル』)と申します...
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