次期愛車候補

デビュー時から新鮮味は余り感じないスタイリングだが（失礼）、
最近は見慣れてカッコよく感じる、かも。



あと今時のＤセグのサイズ感がちょっと気になるかな(;^_^A
デカい車って町中でストレス溜まることが多いのよねぇ…


ＦＦアルファ乗りはそこはかとなく気になる最小回転半径はというと…

車名	最小回転半径
147	5.75m
ジュリア	5.4m

優秀やんけ！問題ないわｗ












２．アルファロメオ　ジュリエッタ　クアドリフォリオ・ヴェルデ

ＱＶ（1750ccターボ）は必須。
どうせなら白ボディの赤内装がいいな。


中古は安いし一番現実的なチョイスな気もするが、
ちょうどタイミングベルト交換が来るな(;^_^A

さて、最小回転半径はどうかな？

車名	最小回転半径
147	5.75m
ジュリエッタ	5.5m

やるじゃねーか(*'v`)b ｸﾞｯ


ぶっちゃけルックスがなぁ…
ガヴァドンなのよねぇ(;^_^A














３．ジャガーXE

5年前のデビュー時に「カッケー！」と痺れた車。

今じゃ中古価格もこなれてるが…
勝手なイメージだが、英車もイタ車並に信用できないｗ（経験者）


最小回転半径は…

車名	最小回転半径
147	5.75m
XE	5.5m

問題ﾅｼｯ


ターゲットの２リッターはパワーウェイトレシオ的に遅そうなのと
ディーラー網のショボさと直してくれるショップが少ないのも懸念。

スタイリングは、心からすこ













４．マセラティ　ギブリ

中古って意味じゃ一番お買い得な状態です（これぞイタ車）。

動力性能は文句なしだが、
貴族の車なので、今後の維持費が目に浮かびます(;^_^A


最小回転半径は、と

車名	最小回転半径
147	5.75m
ギブリ	5.9m

イタ車の4駆だもんね、仕方ないね。
小回り効かない勝負で147が156以外に負けるなんて珍しいｗ



あと、ギブリはやっぱ先代の方がカッコいいよなぁ。

ビトゥルボ系かぁ…沼じゃねーかｗ













５．トヨタ　スプリンタートレノ

やっぱ世代的にAE86は何年経ってもカッコいいんですよ。

朝の通勤路を歩いてるとさ、AE86レビンを通勤のアシにしてる猛者とよく会うんだが、いつも横断歩道で停まって道を譲ってくれるんだよね。

素敵ぃぃぃぃぃ！
AE86への親近感赤丸急上昇ですわｗ


最小回転半径は、と

車名	最小回転半径
147	5.75m
AE86	4.8m

凄ぇΣ(ﾟДﾟ)
この辺が名車・ドリ車、人車一体感の秘訣なのかも。


ただ、中古価格を見ると
コストパフォーマンスは劣る、かな。













６．アルファロメオ　75ツインスパーク

個人的アルファロメオベストデザイン。

コストパフォーマンス的にはそこそこアリだが（まぁまぁ安い）。
好みの後期型の白が皆無なのが玉に瑕。
赤いアルファロメオは嫌なんです！…退色するしｗ（経験者）


最小回転半径はどうかな

車名	最小回転半径
147	5.75m
75	非公開

やっぱ75は何もかも一味違うわｗ










などと
楽しく妄想していますｗ