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ジェッシルのブログ一覧

2022年04月10日 イイね！

最高の代車、そしてクロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ

最高の代車、そしてクロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ















水漏れ発覚によリ(*´Д｀)、
本日は愛車ジュリエッタをショップに一週間預け、
ラジエーターホースを交換します。
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場合によってはサーモも交換









そしてお楽しみ、代車は何かな？

…トヨタ　アルテッツァ ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
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うぉぉぉぉ、ｶｯｹｰっす！
ボディと黄ばんだヘッドライトが大体同じ色になっちゃってるのもｸﾞｰ








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クリアテール、90年代後半当時憧れたなぁ…








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ホイールもカッコいいです。
タイヤは215/45R17、147と同じだ(*'v`)b








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マフラーはノーマルかな？








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3S-GE（200PS）ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!








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YAMAHAのロゴが誇らしげです(*'v`)b









乗り込む。ｶﾞﾁｬｯ

トヨタの匂いだ(^^)
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ナビは自動でｳｨｰﾝとせり上がってくるわ、
CDチェンジャーは6連装だわ、
シフトノブは昔のフェラーリ並にカッケーわでｸｯｿゴージャスです。


内装はブラックビニールレザーでスパルタンです。







さぁ、出発ぁ～つ！
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ


マニュアルモードで走る。
ステアリング裏のボタンでシフトアップ、表のボタンでシフトダウン（左右不問）。
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過渡期のUIって感じです。




う～ん、やっぱFRはｲｲわぁ(*'v`)b
挙動がイメージできるというか、何だか懐かしい。


若かりし頃、
10年落ちのAT141コロナHT、GX71マークⅡに乗っててさ…
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改めて、トヨタのFRから運転を学んだんだなって。
昔の先生に会ったみたいな気分だわ(T.T)







サウンドも勇ましいし、パワーも充分。

何しろ車の素性が良く、
走る・曲がる・止まるが高次元でバランスしている。


そんでこのサイズ（幅1725mm）。
町乗りも車庫入れも完全に意のまま。






今まで色んな代車に乗ったが、
滅多にないくらいの
超好みの車でした(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
コレ、絶対平成の名車だわ。










そして最後に、
当時クロノグラフ調のメーターが話題になったが
（密かに憧れてた）


あれから20数年の時を経て
クロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ！
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感無量です(T.T)
まぁﾊｯｷﾘ言ってメーターとしては見辛いけど(;^_^A






つーか
次期愛車はアルテッツァ（マニュアル）に
したろうかな









Posted at 2022/04/10 18:19:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ | 日記
2021年11月06日 イイね！

辰巳パーキングエリアへ行ってみた

辰巳パーキングエリアへ行ってみた












大黒ＰＡと並ぶ関東の車好きの聖地、辰巳ＰＡ。
密かに行ったことがないのだ(;^_^A


行ってみよう
ジュリエッタを出す。
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コロナ禍以降ロクに外出していないので
湾岸線に乗るのも久しぶりだわ(;^_^A


ﾌﾞｫ-----------------ﾝ（6000rpmまで引っ張る）


ﾋｬｯﾊｰ！湾岸最高だぜ！










ベイブリッジに入り、大黒ＰＡに寄るのをｸﾞｯと堪え直進。
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浮島ＪＣＴにて、東京湾アクアラインへ逸れるのをｸﾞｯと堪え直進。
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お台場にて、ユニコーンガンダムを見るのをｸﾞｯと堪え直進。
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そしてついに、
辰巳ＰＡと思いきや…

辿り着けず、通り過ぎ
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なにこの分かりにくさっヽ(☆`Д´ﾒ)ﾉ










首都高を降りてＵターンしてまた首都高に乗った末に
やっと、
やっと辰巳第二ＰＡへ到着！
 疲れた…


ここがかの有名な辰巳(T.T) 感涙
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トイレｽｯｹﾞｰ綺麗(*'v`)b
そんで、走り屋っぽいのが結構いますね









記念に１枚。
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オラも東京ベイエリアのタワマンに住めるセレブに
なれるように頑張っぞ！












真面目な話、
仕事場がこの辺りに移転するんですよ(*´Д｀)


本来であれば
新橋から東京ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）が開通（延伸）予定だったんだが…
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計画遅延により開通時期未定ときた(;´Д｀)　ｵｲｵｲ百合子何やってんの






仕方ないので
毎日遅れる「りんかい線」か、
ウンザリする程遠回りする「ゆりかもめ」か、

それとも車か、下見に来たってﾜｹよ。
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ちなみに、
昔お台場や潮見で働いてた頃は
余裕で車でしたが(;^_^A
↑ 根性なし









Posted at 2021/11/07 01:01:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ | 日記
2021年09月15日 イイね！

ジュリエッタ タイヤ交換計画

ジュリエッタ タイヤ交換計画











そーいや来月（10月）、12ヶ月点検じゃん( ﾟДﾟ)！



我がジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソも納車から１年か…
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時が経つのは早いもんだ(;^_^A



で、タイヤ（ピレリ チンチラッ）は
新車時に本国で装着されたであろう2016年11月製、
賞味期限的にはそろそろ、かな？

硬いしいちいちゼブラで鳴くし(;^_^A



てことで
12ヶ月点検ついでに
NEWタイヤをショップに送り付けて交換してもらおうと考えている。










候補は以下の３つ！


①　DUNLOP DIREZZA DZ101（225/40R18）
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147時代（150PS）に装着し、物凄い好きだったタイヤ。
とにかくコスパ最高で（1本7～8000円）、
ストリートでも峠でも高速でも雨でも何の不満もなかったね。

↓当時のパーツレビューはこちら↓
DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17

ただ、ジュリエッタ（240PS）では未知数、かな？










②　DUNLOP DIREZZA DZ102（225/40R18）
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DZ101の進化系。

イメージフォトがジュリエッタ(笑)、きっと性能的に丁度いいタイヤなんでしょう。
ただお値段がね、最安でも１本いちまんにせんえん超えるんだよね…

だったら旧型で良くね？ってなっちゃうのよ(;^_^A









③　FINALIST（Federal） 595EVO（225/40R18）
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最近オートウェイのHPで知ったアジアンタイヤ（台湾）。

どことなく蠍っぽいネーミングですｗ


トレッドパターンもカッケーし、
サイドウォールのファイヤーパターン最高だわ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
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昔からファイヤーパターンに弱い


そんで1本6590円！


ちょっとｸﾞﾗｸﾞﾗきてます
台湾ちゃん製ならまぁ信用してもいいかな？










みんなも
オススメの安スポーツタイヤがあったら
教えてね(＾o＾)／








Posted at 2021/09/15 17:22:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ | 日記
2021年02月18日 イイね！

ジュリエッタのパーツを肴に ☆□＼( ^_^ ) ﾁﾝﾁｰﾝ

ジュリエッタのパーツを肴に ☆□＼( ^_^ ) ﾁﾝﾁｰﾝ








頼んでいたパーツが届いた(*´▽｀*)ﾜｰｲ
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どちらもオーダーから一週間で届きましたぁ♪







コレミヤ　アルファロメオ　ブレラ　ジュリエッタ　3代目スパイダー　159　グリップカバー
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黒革 × 紅糸 × ダブルステッチ

159・ブレラ系統とサイドブレーキ同型なんだねΣ(ﾟДﾟ)






コレミヤは昔147に装着した時にｴﾗい気に入ってね
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当時のパーツレビュー





決して高級な革じゃないんだけど（10年前よりお値段上がってますが）、
ﾋﾞｼｯとしててデキが素晴らしいんですよ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
（10年酷使してずれ、ほつれ、破れ一切なし！ブーツ（ベロア）の色は褪せたが）

匂いもすこ(#^.^#)ｸﾝｸﾝ





ジュリエッタは現状こんな感じなんだけど、
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ブーツと色味、素材感が合うといいな（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）















AUTOGIANO　アルファロメオ　MiTo　Giulietta　パドルサポート（ブラック）
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コチラ、結構ｲｲお値段します（14,000円(税別)）(;^_^A




ファブリルチタン工芸のチタンパドルシフトが18,900円だったので、
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当時のパーツレビュー



樹脂製としては高額の部類に入る、かな？

が、ﾏｼﾞﾏｼﾞと眺め触れてみるとね…


塊感が（強度も）凄くて
バリもヒケも傷一つなくて
ヤバいくらいになめらかで
妙に複雑でｴﾛい造形で
イイ物感が凄いんですよ。正に工芸品！


てゆーかコレ、どうやって作ってるんだ？
…お安い気すらしてきます(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



これはとても良い物なので、思わず懐で温めたくなりますｗ
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あと、147はパドルの基部（樹脂）にダメージが蓄積して10年後に根元から折れたので、
軽量な樹脂が正解な気がします（樹脂には樹脂！）。











今まで装着前のパーツをブログのネタにしたことはないが（多分）…


今回はね、どっちもオーダーメイドなので
パーツを愛でながら（工房主さんのアツいハートに触れながら）
一杯やるのもｲｲ物です(*^∇^)／□



さて、週末に装着するぞ～！
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Posted at 2021/02/19 01:36:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ | 日記
2020年11月23日 イイね！

【辛辣】ジュリエッタの今後のカスタムの方向性について【閲覧注意】

【辛辣】ジュリエッタの今後のカスタムの方向性について【閲覧注意】










ジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソ

約１ヶ月乗ってみて…


はっきり言うわ。
ヒューマンインターフェースがいちいち癇に障るのよ(-_-メ)








１．ステアリング（右手）

　レザーの手触りはとても良いんだが、
　ステアリングの断面が円じゃなくて変なカタチでさ、
　気付くと右手親指付け根から手の平が痛くなるのよ。

　
　あと、3時の場所を「こう握れ」と決めつけられるのはまだ許せるが、
　2時にある「ここをこう握れ」という突起やら角度やらがマジで嫌なんですよ。
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ステアリングなんざ好きに握らせろや！

　
癇に障る度：★★★

だけど、ステアリング交換の熱意なんざ皆無ですわ（保険料も上がるし）。
これは受け入れるしかないか…













２．ウインカー（左手）

　何であんなに奥まで入れさせるのか、何であんなに硬いのか。
　ちなみに、今まで乗った車でウインカーの入りに違和感感じたことなんで一度もねーぞ？
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癇に障る度：★★

これも受け入れるしかないかなぁ…













３．パドルスイッチ（両手）

　ジュリエッタのパドルスイッチ、何だか遠いんだよね。
　シフトミスをしたことはないんだが、正直しっくりこない。

　俺ギタリストだし指は長いんですがね？
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癇に障る度：★

後付けのパドルエクステンションもね、車庫入れ時に邪魔だったりするし、
部品を着けるとパドルの接合部（樹脂）がテコの原理でダメージを受けるしね…
暫く考えます。


↓147で経験済↓
ファブリルチタン工芸 チタンパドルシフト













４．サイドブレーキレバー（左手）

　プラスチッキーなサイドブレーキレバーにはｶﾞｯｶﾘです。
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癇に障る度：★

ここは革張りにカスタム決定。

↓147でも真っ先にやった箇所だしね↓
コレミヤ グリップカバー ＋ サイドブレーキブーツ













５．フットレスト（左足）

　高さが足りないのよ。小足用？
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癇に障る度：★

これもどうしようもないかなぁ…













６．アクセルペダル（右足）

　ここが一番癇に障るんですよ。

　アクセルペダルが小さいというか、角度が合わないというか、高いというか、全然足裏にフィットしないんですよ。
（俺、足26.5cmだからね。それで高いってどういうこと？）
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とにかく踏み辛いし、そもそも危ないよｺﾚ？
　
癇に障る度：★★★★★














俺もITエンジニアだからさ、
仕事じゃＵＩには最大限の注意を払ってるﾜｹですよ。


贔屓目に見て、
ジュリエッタ（右ハンドル）のＵＩは糞です。


147でＵＩに違和感感じたことなんてないよ？
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あ、フロアシフトのアップダウンは完全に上下逆だわ(;^_^A）



両手両足の感触が気に入らないって、前代未聞だわ。
手当てが必要です。











多分だけど、
ジュリエッタ ヴェローチェ（右ハンドル）のテストドライバーの予想体形
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こんな感じだと思うわ















Posted at 2020/11/23 23:46:50 | コメント(8) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ | 日記
 
 

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