ジェッシルのブログ一覧

147（赤） →　147ホワイトエディションへ


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納車、ホワイトエディション










そして
2020年10月17日の誕生日

147ホワイトエディション　→　ジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソへ

世代交代の瞬間です！








カッケー！
（この車は煽るより見下ろす感じで撮った方がｲｲな…）








ジュリエッタ ヴェローチェ（速い） クオーレロッソ（赤いハート）よ、
これからお世話になります。












早速出発ぁ～つ！

ﾌﾟｯﾌﾟｰ


コクピットガイダンスはディーラー出発前に受けたつもりだったんだが…

・ドラポジがイマイチしっくりこない
　（イタリアンポジション感強し。マシなポジションにするとメーター下部が見えない）
・ウインカーがどこか分からない
　（何か左側から２本出てるのよ、「ﾊｽﾞﾚ」の方動かしてた）
・ワイパーの動かし方が分からない
　（まさかリングを回すとは！）


もうﾜﾀﾜﾀで、
「あーｺｲﾂこの車に慣れてねーな、たく」
て感じで回りの車が避けまくってました(;^_^Aｻｰｾﾝ










その後、
第三京浜をマニュアルモードで軽く流してみた結果…



・体感的に思った程速くない（ダイナミックモードであっても）
・エンジンの回転上昇にカタルシスがない
・シフトアップ時のキレが悪い
・シフトダウン時のブリッピングがﾈﾑい
・ウインカーがｸﾞﾆｯと入った時の感触が気持ち悪い
・アイドリング音がトラクターっぽい


ｵｲｵｲ自分の愛車なのに酷ぇなｗ

これからきっと良くなっていく筈！
慣れていく筈、引き出せる筈！







でも正直さ、
ファブリルチタンマフラー（超絶レスポンス）を奢った147が、
ツインスパークが、あの操作のダイレクト感が、
あの頃のアルファロメオが、凄過ぎるのよ…






もちろんジュリエッタにもいい所はあって、
足回りとボディ剛性は147の比じゃないし、
室内の香りは歴代アルファぶっちぎり№１です(*'v`)b










まぁｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ述べたが、要は
俺の歴史に、また１ページ。




















2020/10/25追記

ジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソに乗って一週間
納車当日は147との違いに面食らい結構ディスったが(;'∀'A

…控えめに言って、この車最高です！
（手の平ｸﾙーｯ）





まず駐車場から出てきた瞬間、
「どこのVF-1Jよ？」ってレベルのカッコよさ！









このクールっぷり！グラマラスっぷり！

我が愛車ながら見惚れます。







走らせれば
・クイックで素直なステアリング
・硬めだが懐の深い足回り（好み）
・安心できるボディ剛性（揺さぶられ時147比異次元）
・足裏から伝わるターボの振動（カ・イ・カ・ン）
・サウンドジェネレーターが奏でるｲﾏﾄﾞｷの車とは思えないワイルドなエギゾーストノート
・そんじょそこらの車には負けない速さ
・官能の室内の香り



そして、
このエンジンの美味しい所（4000回転～6000回転）まで引っ張った時、
それらが渾身一体となった恍惚の世界が待っています(*´Д`)ﾊｧﾊｧ








・座面高くね？
・ドラポジ決まんなくね？
・ウインカーの入る感触が嫌い（そんなに深く入れる必要ある？）
・ステアリングの断面が変なカタチで握り辛い
・アイドリング音がディーゼルかよってくらいにダサい
・ブリッピングがﾈﾑい（オートマかよ）
など気になる点もあるが、

ジュリエッタ ヴェローチェ クオーレロッソも歴代アルファロメオ同様、間違いなく人を虜にする毒を持っています。


保証します。