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2022年04月10日 イイね!

最高の代車、そしてクロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ

最高の代車、そしてクロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ















水漏れ発覚によリ(*´Д`)、
本日は愛車ジュリエッタをショップに一週間預け、
ラジエーターホースを交換します。
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場合によってはサーモも交換









そしてお楽しみ、代車は何かな?

…トヨタ アルテッツァ キタ――(゚∀゚)――!!
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うぉぉぉぉ、カッケーっす!
ボディと黄ばんだヘッドライトが大体同じ色になっちゃってるのもグー








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クリアテール、90年代後半当時憧れたなぁ…








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ホイールもカッコいいです。
タイヤは215/45R17、147と同じだ(*'v`)b








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マフラーはノーマルかな?








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3S-GE(200PS)キタ――(゚∀゚)――!!








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YAMAHAのロゴが誇らしげです(*'v`)b









乗り込む。ガチャッ

トヨタの匂いだ(^^)
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ナビは自動でウィーンとせり上がってくるわ、
CDチェンジャーは6連装だわ、
シフトノブは昔のフェラーリ並にカッケーわでクッソゴージャスです。


内装はブラックビニールレザーでスパルタンです。







さぁ、出発ぁ~つ!
ブロロロロロロロロロ


マニュアルモードで走る。
ステアリング裏のボタンでシフトアップ、表のボタンでシフトダウン(左右不問)。
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過渡期のUIって感じです。




う~ん、やっぱFRはイイわぁ(*'v`)b
挙動がイメージできるというか、何だか懐かしい。


若かりし頃、
10年落ちのAT141コロナHT、GX71マークⅡに乗っててさ…

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改めて、トヨタのFRから運転を学んだんだなって。
昔の先生に会ったみたいな気分だわ(T.T)







サウンドも勇ましいし、パワーも充分。

何しろ車の素性が良く、
走る・曲がる・止まるが高次元でバランスしている。


そんでこのサイズ(幅1725mm)。
町乗りも車庫入れも完全に意のまま。






今まで色んな代車に乗ったが、
滅多にないくらいの
超好みの車でした(*´Д`)ハァハァ
コレ、絶対平成の名車だわ。










そして最後に、
当時クロノグラフ調のメーターが話題になったが
(密かに憧れてた)


あれから20数年の時を経て
クロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ!
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感無量です(T.T)
まぁハッキリ言ってメーターとしては見辛いけど(;^_^A






つーか
次期愛車はアルテッツァ(マニュアル)に
したろうかな









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「@YOSSHI さん 正直思うところはあるんですがヽ(´o`;何も考えずに波に乗ってますwほんとこの先楽しみですよね( ´ ▽ ` )」
何シテル?   06/14 00:32
キープオンロックンロール! (訳:はじめまして、ようこそいらしゃいました) ジェットシルバー、 略してジェッシル(アクセントは最後の『ル』)と申します...
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