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道具として使いこなすと十分快適

運転席周りのシンプル化のための 1DIN オーディオと組み合わせるために購入。
\2,200。中古オーディオ (\500) より高い。。

メーター照明オレンジに合わせてオーディオもオレンジ色にかえたので、これも替えようと思っていたけれど、到着して開けたらネジが無い。。
両面テープか。。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3356359/car/3105623/12209824/parts.aspx

バラシてるレビューに勇気づけられて、思い切って分解！



内張り剥がしを隙間から奥までグイグイ力ずくで押し込んだら外せた。
あとは簡単。



中身。LEDは2個ついてた。



ヒューズ内蔵と記載されちたので、リセッタブルヒューズを確認。

基板が2枚直角に固定されているので、半田付けは面倒だけれど、スムーズに作業終了。

前面のUSBマークは完全クリアなので、チップLEDが透けて見えるしまぶしいので、内側に黄色マスキングテープを貼ったら良い感じになった。
ここは5V駆動で電流も1mAしかなかったので、チップ抵抗入れ替えずに対応。

ボックス内を照らす砲弾LEDは、眩しいとの声もあったがやっぱり眩しい。
しかも12V駆動で5mA以上も電流流してるので、もったいない。ほんのり温かくなるぞこれ。
LED入れ替えに加えて、チップ抵抗も 1.5k → 7.5k に変更。
写真は入れ替え後に撮影。



それでも、特に運転席側からの見た目がまぶしそう。
これ以上作業は面倒なので、追加でマスキングテープ貼るか。。。

１１月上旬のウィッシュの納車を待つ間の工作

中古ウィッシュ (2013) にはトヨタ純正ナビ NSZT-W62G がついているけれど、
ミラの経験でシンプルな運転席周りが気に入ったので、今回は 1DIN オーディオに入れ替えてみることにした。

アップガレージで激安 1DIN オーディオを入手
税込み550円（＋送料）

ウィッシュ 1.8X のメーターは夜オレンジに光るので、オーディオの照明も青から変更。



パネルが外れるので作業が楽。



とりあえず秋月の安いチップLEDに換装。
仮取り付け試しに点灯したら不点灯が２個。。やり直し。



ディスプレイ部は amazon で買った安い透過フィルム。

１〜６ボタンはアクセントで青緑色。

出来栄えはイマイチ不満だけど、こいつはこれでよし。
余裕ができたら気に入ったオーディオに入れ替えよう。

名門大洋フェリーに搭乗。（写真の便は搭乗便と違った）
次は北九州新門司港～

満タン給油時にトリップリセットして、 607 km でエンプティランプ点灯(26l消費)したので、
23 km/l だった。
エアコン切って、荷物も自転車もキャリアも全て下ろして１人で乗れば高速利用で 700 km 走り切ることもできそうだ。

朝６時出発。

ミラ・ラストラン行きます。松戸～熊本まで。（瀬戸内海はフェリー）

https://www.japan-csa.org/benefaction/car.php

乗り換え予定なので、車検残り3か月、大雨で被災した方々の役に立ってもらいます。
（3か月後、リサイクルで換金されるか、車検通されるかは協会スタッフ次第）

寄付はSX4（リサイクル寄付）に続いて2台目。

寄付以外に架け橋ドライバーもたまにやっていて、今回も熊本まで自走。
https://www.japan-csa.org/staff/volunteer.php

東京IC（入口横で朝マックドライブスルーして）から、港北PAで朝食中。

フェリーは大阪南港１７：００発。
久しぶりの名阪国道だわ。

（12時追記）
新東名長篠で休憩中。
首都高・東名・新東名を通って、15リットルの減りで、320km。
首都高以前に一般道も走っているので、 20km/l 以上のペース。
エアコンオフにできているのが助かる（窓開け中）