RX入院

元日の夜、何かしらの理由でバッテリー上がり。STARTボタン押すもヘッドライトがフラッシングなどはしても走行できる状態にはならず…。
レッカー呼ぶも解決せず翌日再度対応することに。

翌日も同じレッカー会社が来てジャンピング試みるも、走行できる状態にはならず。
メカニカルキーを使ってドアを開けるにも、説明書見てもイマイチわからず。ワタシもレッカー会社も不慣れなためカバーを開ける際に傷が…(⑉꒦ິ^꒦ິ⑉)

挙げ句の果てに道路を塞ぐ場所でタイヤにロックがかり動かなくなり、クレーンで持ち上げるはめに…。

なにぶん元日に故障なのでレクサスに入庫するまで１週間近く待機。
やっと入庫するも原因究明に時間がかかるとのこと。
派手な450h+をお借りしました。

入庫して1か月弱、バッテリー上がりの直線的な原因は結局わからないがエンジンコンピュータを交換して直ったとの事。
ジャンピング作業の際にマイナス端子を繋ぐ場所が悪かったようでコンピュータにダメージを与えた模様。
なのでレクサスのメカニックの方に正しいマイナス端子を繋ぐ場所を教えてもらいました。

1番良いのはエンジンルーム向かって左側の写真のところあたりだそうです。

ケーブルの長さが足りないなど仕方ない時は(○)のところに。
△はイマイチ。
×××のところはコンピュータに確実にダメージを与えるので絶対NGという事でした。

ちなみにメカニカルキーを使う時のカバーの外し方は、まずは免許証など硬いカードで前方部分に差し込んで後ろを浮かしてから…

後ろにカードをさして外すとの事。
順番が大事だそうですが、レッカー業者はマイナスドライバーで逆の順序でやっていたためか、カバーが飛んで行きました。
オーナーとして知っておきたいと思います。

元日からひどい目にあいましたが、何はともあれ無事に修理終わってかえってきました。
やっぱり白のモデリスタエアロがついている方が好み。
レクサスディーラーさん、お世話になりました。