BMW E39 M5用ミラー加工、取付け

実はPREVIAのミラーはでかいのに電動格納が付いておりません。

エスティマ用と比べて横幅もあり、何よりLHDの為ミラーの角度が違います。

なので、エスティマ用の電動格納ミラーや、流行りのLEDウィンカーミラーも付きません・・・

考えた末、ミラーの移植を決断しました！

相当悩みましたが・・・(笑)

条件は・・・

・電動格納式（必須）
・LHD用（後になってどうでも良かった）
・LEDウィンカーミラーがある（結局作った・・・）

結論・・・

BMW M5のミラーを移植すりゃ良いでしょ！

格納した時のスタイルが独特！
なにより、格納しても寸法あんまりかわんねぇ(笑)

M5ミラー、探すと・・・高い(笑)
純正だと軽く10万超えます(笑)
中古は怖いので（M5ミラーは格納モーター（ギア）が良く壊れます）、新品を輸入する事にします。

笑えるのが、当時はM5用LEDウィンカーミラーがありませんでした。

無いものは作るが基本なのでいきなり加工終わってます(笑)

とりあえず、全バラにしてLEDウィンカーに併せて穴開けて、パテ整形。

使用するLEDウィンカーが見当たらずいろんな車種のLEDウィンカーを探しまくりました。
流行りはW211用のLEDウィンカー移植でしたが・・・いまいち形が・・・

仕方ないのでアメリカよりM5に似た形のLEDウィンカー部を輸入します。

サフェーサー吹いて、ミラー本体はこんな感じになりました。

実は、取り付けに当たってかなり悩みました。
ポン付けできないのは承知ですが、マウント方法が全く違いました。

無理やり付ければ純正マウントが使えるのですが・・・
強度や使いやすさを考えるとNG！
何といってもミラーが変な方向向きます！

通常のドアミラーはドア内側からの固定ですが、TCRは外からボルト締め。泣けてきます・・・

でも・・・既に買っちゃってますからね(笑)

あぁ、もう作るしかねぇ・・・

マウントは1から作り直しました・・・（泣）
簡単に書いてますが、マウントはアルミ板、ステンレス板、純正マウントを組み合わせて溶接して作製しました。

出来上がりがこんな感じです！

簡単に書いてますが、左右の振り幅（通常走行時にミラーが真ん中にレイアウトされるように作り直したのでRHD用でもLHD用でもどうでも良かった）、左右バランス、取り付け強度、色々考えて作り直したのでもう二度と作りたくないです(笑)

あとは、格納させるためのスイッチを取付け。

現状は電動格納のスイッチ、既存の配線がないので作製します。

取り回しを考え、スイッチの場所を考えます。
純正位置はアウターバッフルが邪魔をして使えません。
オーディオショップだと位置を移植しますが、スイッチのハーネスを
作り直すとどうにか付きそうだったのでチャレンジします。
カプラーを外して直配線！

ヒーターダクトは生かした装着を考えます。
が、捻くれ者なのでTCR用のユニットは使いません(笑)

JZX100用のスイッチを用意して配線解読して装着。

こんな感じになりました。

横から。

駐車場でミラー格納すると必ず二度見されます(笑)