JUNCHOON46のブログ一覧

あんたぁ！！
バックドアが開かんがねっ！
　　　ｺﾞﾙｧ!!
（#｀Д´）ノ　　　　　　　ｳﾋｰ
　　嫁　　　　　　((((；゜A゜))))
　　　　　　　　　　　　順

ってなワケで、シロノアの
バックドアイージークローザーの修理をしました。

バックドアのオープナーボタンを押しても開かない事が度々あり、僕も不便な思いをしていました。
純正に近い取り付け方にしたいという、僕の気持ちもあり、再取り付けと言っても過言でない補修作業を行いました。

なんせ、取り付けたのは第一回Z.T.A.全国オフの直前。
今からすると不具合ばかりの取り付け方。
そん時は「電子技術マニュアル」持ってなかったし・・・。
今更見直すと不満のカタマリです・・・。

■今回の大目的■
　確実に動作すること
これを基に、いろいろと手を加えました。

①　バックドアコンピューター移設
　バックドア内にあったコンピュータをDピラー裏へ移設しました。
　今更ながら、バックドア内では開閉のたびに振動が加えられるので、悪影響が出そうです。
　コレがメインと言っても過言でないです。
②　BAT電源取り出し位置変更
　電子技術マニュアルを参照し、助手席足元にある「パッセンジャーサイドJ/B」から取り出しました。
　パＧの２５番。
　回路図によれば、30Aの常時電源がここから出力されています。
　以前はパワースライドドアにも悪影響が出てしまってたのでこれも重要改善項目です。
③　CAN通信接続位置変更
　運転席足元のJ/Bまで引き回していたのですが、リアスピーカー上にもJ/Bがあるので、そこへ接続
　通信経路の短縮を図りました。
④　配線の総入れ替えとコネクター接続
　コンピュータへ接続している配線を一新しました。
　電源線を2sqの線に変更。
　通信系、制御系の配線をLANケーブルのツイストペアケーブルに変更。
　同時にそれぞれの配線を外せるように、コネクタを設置。

とまぁ、エラそうにいろいろ書きましたが、サム@VOXY XL煌さんのやってる手法をマネしたにすぎません・・・

■今回の結果■
　確実に動作しました。
これで怒られずにすみます・・・。
ちゃんちゃん♪