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撮影位置が・・・ウイングが立って見えますが、水平に近い角度なんです。

このカットがステルス風。

ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟも問題なし。

ウイング裏、固定面を大きく製作。

ステルス機のウイング風でしょ、ﾄﾗﾝｸの段差との調和も良いかな。

フィッチングも完璧！

コペンに乗せて見た、・・・・660よりコペンのが似合う？
でもコペンは、電動オープン・・・・付けられませんね。

取説には、リフトを使用とか専門業者で取り付けを、とか・・・・むり！
取り付け面白いじゃん、ジャッキで作業　でも両脇にタイヤを入れてｲﾏｼﾞｪﾝｼ確保。
外れたらﾎｲｰﾙは、ボコボコだね。でも意外と安定してますよ。

S660は、バンパー取らないとマフラー交換が出来ないんです、ビート見たいにﾁｮｺﾁｮｺと交換はむりで、少し手間・・・・ま　それも楽しかな。

交換パイプとマフラｰ大きさが違いますね。
パイプが太いのは､解りますがタイコが社外のかデカイ？

話は、違いますがこのアルミサブフレーム　ｺﾞﾂｲですね　これバリ取りしてない・・・手に小傷が・・・
軍手しないと。

取り付け完了です。この手間、業者に取り付け頼んだら・・・高そう。

こぺんは、・・・・物置き・・・・いやﾆｭｰｳｲﾝｸﾞですね！

バンパーも復旧です。出口パイプの４本です！


コペンと比較です、コペンのがスッキリかな・・・でも660のｺﾞﾂｲ感じも良いかな。

エンジン周り黒よね・・・・と・・・・・塗装・・・・塗装しちまえ・・・て感じ。


ﾔﾌｰで赤ｶﾊﾞｰ売ってる・・・・でもホンダは、赤だよね・・・かぶるけど赤だよね・・・赤塗装実施！



ｲﾝﾀｰｸｰﾗカバーは、ﾌﾞﾙｰの結晶塗装・・・・これは、・・・・かぶらない！

ショックヘッドの赤の結晶塗装しときました。

納車日に・・・・アホでしょ。

自分の660は、βグレードなんですが、サイドウインカーがｵﾚﾝｼﾞなんですね、αのを取り付けても良いのですが、あえて社外のクリスタルレンズと交換。Ｎボックス用でピッタリでした。


やはり、タイヤとフェンダーのクリアランスが・・・・・・気になります・・・・カタログと・・・違う・・・気が・・。



で　テイン車高調を組み込みです。
　


40ｍｍ落ちる見たいだけど、取り合えず20ｍｍダウンです。
もう少し落としてもいいかな。

インスピは、テインは乗り心地が良い！
ならし運転なんで3000回転以上回さないいね・・・・わかりません。

センター部は、モーターが入ってます。
両脇は、駆動ヒンジ。
内部は、ＦＲＰでは強度不足なんでアルミフレームで補強。
駆動ヒンジは、流用とか・・・有れば良いのに・・・有るわけがない、製作しました。・・・・・
２００㎞対応にしたいんで、５ｍｍのｱﾙﾐ加工・・・・ﾌﾗｲｽ盤が欲しい・・・・手仕上げです、・・・バカ。
試作を・・・・何個作ったか・・・・・。
動作を・・・・・スライドしながら跳ね上がる動作に。蝶番でパタパタだと楽なのにね、コダワリ・・？

今は、電源が無いのでリフト状態です、これがダウンするはずです。
角度、スライド状態　良いでしょ！

もう少しで完成・・・・・。
来週は、ある車の車高調の取り付け・・・・新車を速効ﾛｰﾀﾞｳﾝです！