SSs7-Mk7のブログ一覧

ローダウンして見ました。　ＲＳＲのローダウンサスを組み込みです！２５ｍｍダウンです、でも２０インチタイヤで１０ｍｍｱｯﾌﾟなんで　ノーマルより約１５ｍｍダウンです。

交換作業なんですが、苦労しましたよ、・・・・・なんですか”１Ｇ”て・・・・こんなの付いてるのマツダくらいですよ、アーム可動部のゴム全部がサスみたいな構造なんですよ、これを緩めないとダンパーが落ちないんですね・・・で　１Ｇの調整・・・・めんどくさ・・・・苦戦・・・・。

１Ｇ　なんですが、タイヤが地面に付いてる時がフリー状態、ですからｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ状態だと持上げる力がかかるんですよ、で可動部ねじを緩めると｢バチン｣て戻る音が・・・フ

１Ｇの調整なんですが、馬に乗せてますんで、地面に乗ってる状態にして可動部ねじを閉めるんですね・・・・・フ

めんどくさ～・・・・普通が良いです　普通が！

でも　ほら～綺麗に収まりました　ホイールリムは内に入りましたが、出っ張ったスポーク部は面一！良い感じです。

自分で、オフセットを計算、フェンダーから糸を垂らし純正ホイールのリムまでを計測で、購入ホイールのオフセットを計算！フロントは、３ｍｍインでリヤが１ｍｍインです、かなりパツパツです。タイヤは、ホイルより出ない様に　引っ張りぎみに。

購入ホイールが来るまでドキドキ物で、計算ミスてたら・・・なんてね、なんせネットで注文なんで原寸合わせできませんからね。

で　リムは計算どうり！やったね・・・・・あれ　ホイールのスポーク部が・・・リムより出てる・・・・あああ、スポーク部がフェンダーから出てる・・・・・フロントは１ｍｍ、リヤが３ｍｍ程度出てる・・・ローダウンすれば入るかね。

ヤッパ　２０インチは迫力が違う！！（純正は１６インチ・３インチアップです）

ダクト仮ですが、仕上げてみました。もう少し穴の形状を変更かな。

車の雰囲気も変わったかな、ブレーキ冷却なんですが、ダミーですね。

堀も深いでしょ、一番深所で３０ｍｍ有ります。

板金屋さんに、全塗装をお願いしに行く途中でレクサスのフルエアロ車が・・・オオオソコのダクト良いじゃん・・・うううううう穴開けちゃえ・・・・て流れで　穴開けました？　アホ

ま　後悔するより良いか・・・・。

もう　ルーフは、外す事はないかな　でフェンダーをルーフにドッキングです。ボディーラインを取りました！
ドアーもサｰフェサー拭いて見ました。

クーペですか！　少しイメージ変わったでしょ。

ﾄﾗﾝｸのテールレンズのカバーも作成です。ﾄﾗﾝｸを開けても綺麗でしょ！

これで製作物完了？かな。・・・・・・まだ構想が・・・・・（リヤーアンダーデフレクターとか）・・・・取り合えず一区切りです、あとはフロントカウルのチリとか配線とかですね。

また気が変わるかもです。