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今週末はバイクでキャンプツーリングに行ってきました。

昔良く一緒にツーリングに行った友人と二人で行ってきたのですが、お互い結婚して一緒に行く事が無くなり、久しぶりの二人だけのツーリングでした。
なんと、13年ぶり。

昔は二人ともOFF車に乗ってツーリングに行きました。
今は二人とも大型に乗っているのですが、今回はセカンドバイクのOFF車で行ってきました。

今回はお互いが行きたい温泉に行ったため、愛知・岐阜・長野・富山・石川・福井・岐阜・愛知の順で回ってきました。結局同じ道は一度も通らずに帰ってきました。

最近はバイクに乗ることも減ってきたため、峠を走っても最初は思い通りに走れませんでした。
さすがに、二日乗ってると昔のカンを取り戻して乗れるようになってきました。

キャンプもキャンプ場が閉まっていたので、その辺の空き地でキャンプ。
昔は良くやったので懐かしかったです。
最近バイクで旅に出ることが無かったのですが、久しぶりにチープなキャンプツーリングで楽しかったです。

今日もカプチでは無くバイクネタですが･･･

あれから色々調べて、キャブのO/Hは自分でやるとかなり大変で、バイク屋にやってもらうと結構高い事が判りました。
で、それ意外にもとりあえず自分で出来る事はやった方が良い事も判りました。

と言う事で、まずはキャブレタークリーナーを買ってきて、キャブを清掃しました。
が、ほとんど症状は変わりませんでした。
次にバキュームゲージを調達して、同調を取りました。

その後、試走してみると、今までは5000回転まで回らなかったのですが、とりあえず10000回転までは回る事が出来ました。
とはいえ、5000回転辺りで「もたつく」のでやっぱり一度原因を調べてもらった方が良さそうです。
まずは修理に出す前に、詳しいバイク屋に聞いてみようと思います。

今日はカプチの話ではなく、バイクの話です。

本日は休みでした。
天気も意外と良かったので、バイクに乗ることにしました。
半年くらい放置プレー状態だったため、バッテリーの充電を行い「始動」。

掛かりは悪かったのですが、何とか復活。
しかしアイドリングは安定しませんでした。

走ってればその内安定するだろうと思い走り出しましたが、どうも調子が悪い。
発進でエンジンがストールしてしまいました。

ネットを使って調べてみると、どうやらキャブのオーバーホールが必要のようです。
価格も調べたのですが、明確な価格は載っておらず、4～5万はかかりそうな勢いです。

今月はカプチのベアリングも交換するので、そんなにお金がありません･･･（悲）
来年の4月にはそのバイクの車検もあるので、何とか復活させないと。
まだ9ヶ月あるので、自分でオーバーホールをすることを視野に入れて検討が必要のようです。

乗り物を数台持っていると、こっちの問題が解決したら、他の乗り物に問題が出てきますね･･･
と、言っても処分する気はさらさらありませんが･･･