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カプチのブレーキを某車屋さんで大口径化しました。


直径で30mmほどの大型化です。
車屋さんのホームページには3割ほどの強化と記載されています。
なぜ3割か聞いてみると、ローターやキャリパーが30％ほど大きくなっているから、確実に30％は効くようになっているとのこと。
実際にはもっと効くようになっているとの話です。

17インチ履いていると足回りが重いので、ブレーキの効きが極端に落ちます。
（加速も落ちますが･･･）
見た目のインパクトが強いので17インチは気に入っていますが、お山に登るとブレーキ時は結構踏み込まないと効きません。

小遣いからコツコツ溜めて、やっとお金が溜まったので仕様変更。


大口径化しましたが、30mmほどでは17インチだとあまり大きく見えないですね･･･
しかし、ブレーキの効きは劇的に変わりました。

山道ではどうかと思ったので、早速今日登頂しました。

今日の登頂はカプチは6台です。
しかも、3台は赤カプチという珍しい組み合わせです。

今日の山頂は風が強く寒かった･･･

登りはあまりブレーキを利かす事が少ないので良く判らなかったけど、帰りの下りでは今までとの違いが凄く判りました。
今まではかなりブレーキを踏み込まないと効かず、「止まらない･･･」という感じでしたが、ガツン！と効きます。まだロックするほどは踏んでいませんが、確実にタイヤの方が負けますね。

17インチに換えてからブレーキの効きが悪いことが気になりましたが、今度は逆にまったく気にならないくらい良く効くようになりました。