何シテル？

4月にNCからNDへ乗り換えました。外出が出来なくて写真を撮れず投稿まで3ヶ月経ってしまいました…。

妻のセカンドカー、エンジンチェックランプが点灯した。エンジンに変化ないしダイハツだからO2センサーかな。

妻のジムニーシエラが東北の強烈な融雪剤で錆びるのがイヤだったようで、パートで働いて貯めたお金で安い軽を購入。我が家としては初のダイハツ車です。車が4台になりました…。

明日、仙台へ引っ越します。愛知での生活は人に恵まれたなあと感じました。最終日まで本当に仲間に感謝します！

ロードスターのレカロが身体に合わなくなってきたため15年ぶりに新調。運転席はSR-7、助手席はSR-7F。今年3月にマイナーチェンジしたモデルなのでセンターの生地がグラスメッシュに変更されてベルトホール下に三本線が追加されています。見た目よりゆったりめで乗り心地良いです。

NC3ロードスターNR-Aのショックアブソーバー交換。ビルシュタインはヘタるとだんだん動きが固くなってきて乗り心地が悪化するから今回はオートエクゼスポーツダンパーに変更。スプリングもRSのソフトトップ車用に交換したら前の車高が少し下がっていい感じになりました。

今年の軽井沢ミーティングは今日済ませてきました。

@えびturbo 日曜日に休めなくなってしまったのでミーティングになかなか行けないのが残念です。中部くらいは仕事が落ち着いて行けるといいんですけどね。

今年もミーティング行けないから少しお先に軽井沢へ。モカソフトうまい。

ジムニーシエラ、ハンドリングもクイックだし意外とキビキビ良く走る。遅いけど(笑)

今日NBロードスターを買取店に引き渡して笑顔でお別れしてきました。17年間本当にお疲れさまでした。

３月末でNBロードスターとお別れします。自分のNB2は12年間、奥さんのは約4年間共にしましたが素晴らしい名車でした。

うちの奥さんがAT限定解除後に初のNCロードスター公道デビュー。たまにエンストすることもあったけど、初めて運転する車とは思えないくらい乗れてて安心した。

NB1VSのATシフトレバーが急に前後左右グラグラになってしまった。NAのATでよくなるという噂のアレなのか？

NC3ロードスターがあっという間に新車からもう３年。ノーマルだし消耗品交換もなかったからあっさり車検通してきました。

今年の軽井沢ミーティングは仕事のため不参加です。15年連続参加記録が残念ながら途絶えました。

NDロードスター試乗してきた！エンジン回して走らせる感じがNAやNBみたいで楽しかった。車は新しいけど乗り味が懐かしい感じで不思議だったなあ。

今年の軽井沢ミーティングは月末最終日で行けないから今日済ませてきた(笑)

NDは実際に座って触って良かったから気になるけど、NC3をすぐに売ってまで欲しくはないかな。

マツダR＆Dセンター横浜なう。