OKKIEのブログ一覧

先週、ＶＥＺＥＬをみてきました。

上から下までくまなく。

上。オプションのルーフレールには専用のベースキャリアを装着するとアウトドア仕様に。

下。ＨＲ－Ｖと違い、でこぼこがありません。空気抵抗を減らすカバーが装着されてます。

タイヤハウス内。樹脂じゃなく、カーペットみたいな素材が貼ってある。静粛性向上のためか、イイね。

内装。高級車みたいです。クラッチペダルのスペースがあるような気が、海外とかでＭＴ設定あるのかも？

価格。ちょっと高め。

エンジンルーム。プリウスと違って、パッと見ハイブリッドっぽくない。モーターはエンジンの下にあるらしい。


走り・・・、って試乗車がない！外に展示してあるＶＥＺＥＬにはナンバーがついていなかったので「もしや」とは思いましたが。登録が間に合わなかったそうです。（売る気あるの？）


出直します。



モトサヤＨＲ－Ｖ、やっぱりおちつく。ＶＥＺＥＬよさそうですね、しかしまだまだ浮気をする気にはなりませんでした。

土曜日は忘年会につき明け方帰宅、そのままバタンキューで昼過ぎまで寝てました。
天気いいのに半日損した！ってことで息子と近所をサイクリングで面目躍如、そして日が落ちてから作業開始。

２号機のバッテリーはかなり弱ってて、初号機のは新しいときいてたので、ありがたく移植。

ぬかぼさん、依頼を受けてた初号機の「ルーフレールスポイラー」と「ドア内張り」も取り外しましたよー。夜といえども天気がよかったんで作業ははかどりました。梱包まではできなかったんで、発送はしばしお待ちを。

ついでにいろいろとりはずしてみましたが、ただのガラクタになりそうな予感も。なにかほしいものがある方はメッセください。基本、ノーマルな初期型なので、めぼしいものはありませんが。可能な限りがんばります。

しかし、このスポイラー、いつみてもセクシーだな・・

えびてん号が引退しました。（注：廃車でなく乗り換え）

えびてん号で思い出すのは２０１１年猪苗代湖畔でのオフ会。みんなに楽しそうに乗りまわされるマニュアルミッションのえびてん号。いいおやぢさん方がまさに子どもみたいに、はしゃいでました。（写真は満喫した後の某おやぢさんの後ろ姿）

えびおやぢさん（略してみた）に乗り継がれるということなので、ＨＲ－Ｖはまだまだ近くにはあるということ。いずれまた譲ってもらうなんてことも？はたまた「えびおやぢさん」がインプレッサに乗り継いで・・（頭文字Ｄネタ）

なにはともあれ、おつかれさまでした。。。

「地球を遊びの星にする」

それがＨＲ－Ｖ発売当初のキャッチフレーズでした。

まさに一目ぼれ。そして１２年乗り続けて、人生いろいろ。


地球１周が約４万キロなので、地球を６周ほど周った計算になります。冬山には何十回行ったことか。千里浜や砂浜を走って、エンジンルームには塩が付着していそうだし。
メンテはあまり上手にできていなかったと思います。それでも良く走ってくれました。


初号機、引退します。
これまでの思い出は数えきれない写真として残っています（整理ができるのはいつのことやら）

長い間、本当にありがとうございました！


ちなみに、現オーナーのお隣のお兄さん、次のクルマがまだ決まっていません。ＶＥＺＥＬは高そうだけど・・？まさか中古ＨＲ－Ｖとか？しばらく悩むそうです

昨日のカービューから

＞ターゲットユーザーについて「国や地域によって違うが、例えば日本でいうと、CR-Vクラスに乗っているお客様がダウンサイジングするというケースがたくさんあるだろう。また2リットルオーバーのセダンに乗っているお客様で、もっとコンパクトなサイズの方がいいが、でももう普通の車ではいやだ。またフィットまでは降りられないというお客様には良い受け皿になると思う」と説明した。
さらに「アメリカでは今ハッチバック系がすごく・・・（うんぬんかんぬん）

理屈じゃないんだ。早くみせてよー