2009年12月25日
☆念願の退院！☆
こんばんは☆
ここ数年、サンタクロースが家に来ない☆エンドリケリー☆ですv(｡･ω･｡)
理不尽な事故から１ヶ月と８日が経ちました(〃>v<)(〃_ _)
数々の病院を転々とした我がビートル君が今日
退院しました♪
さっそくですが、かっこよく生まれ変わった私の相方を紹介します(_≧Д≦)ﾉ彡☆
フロント周りビフォーから↓
これがアフター↓
フロント周りは全部社外品に交換しました☆
残ってる所はございません(￣∇￣;)
イメージは昔のビートル（６Ｖ）を忠実に再現いたしました(o´Д`)ﾉ'`ｨ
交換部品は以下の通りです♪
６Ｖルックフロントフッド
フロントエプロン
GERMAN フロントフッドモールONLY（太モール）
ウォルフスブルグメダリオン
フロントフッドＶＷサイン
６Ｖルックフェンダー
ＶＩＮＴAGE U.S. ヘッドライトASSY シールドビームタイプ
WIPAC ハロゲンヘッドライトSET 12V W/H4 60/55Wバルブ & ハーネス
☆フロント６Ｖへの道ワンポイントアドバイス☆
フロントフッドを変える時は、フロントフッドを空けるワイヤーの加工が必要になります。
結構な金額になりますのでご注意を！
そして次はナナメ横からのショットです♪
ビフォー↓
これがスラムド２歩手前↓
いい感じにローダウン出来ました(*≧ｍ≦)=3
もっと落ちるのですが、フロントのタイヤサイズを１３５にしないとフェンダーに当たるのでこれが限界だそうです(￣Д￣)ﾉ
交換部品は以下の通りです☆
ＣＢパフォーマンス 2インチナロード フロントアクスルビーム
2インチナロード フロントトーションバースプリング
2インチナロードタイロッド
ロワードスピンドル ディスクタイプ
KONIスペシャル D ショックアブソーバー
CAL-LOOK H/Dスウェイバー フロント FOR ナロードビーム
☆車高短への道ワンポイントアドバイス☆
メキシコビートルでフロントの車高を下げるにはこれぐらいの部品が必要です・・・
が、同時にかなりの加工も必要です！
私の場合、本体へ取り付けるフロントアクスルのネジ位置がまったく違った為、ネジ位置を加工。
さらに、ボディに干渉する為車体の一部を叩いて装着。
極めつけは右と左の車高が２ｃｍも違う為、もう一度組み直したみたいです。
クーラー付きの車ならもっと加工が必要になるのでご注意を！
リアの車高はコマと呼ばれるものをずらしていくと下がりますが、その加工がとっても大変！
ブレーキを全部バラして仕上げてもらいました。
足回り装備の所要時間＝５日間
高知では有名な？メカドック（ミニ専門店）に依頼しました☆
そして最後は私が一番気に入っているリアフッドです♪
ビフォー↓
６Ｖルックの極みがこれ↓
このツルツルフッドが堪らないです(〃>v<)(〃_ _)
交換部品がこちら↓
リアデッキリッド
リアエプロン
リアデッキリッドロック
ライセンスライト
☆リア６Ｖへの道ワンポイントアドバイス☆
リアデッキリッドは来た時は湾曲を描いてない真っ直ぐな状態で届きます(´Д｀) =3
なので、デッキ裏上の方を何箇所かボシ切って（板金屋さんの社長さんがよく使う言葉）曲げていき、いい感じの所で溶接。
ボディとのマッチングも最悪だったそうで、ボディを一部叩いて干渉しないように加工。
さらに、デッキを空ける際リアのダブルバンパーに干渉する為、バンパー取り付けの鉄板を長くする必要有り。
んでもってライセンスライトがストック品（昔の部品）なので綺麗にするのが大変！
極めつけはデッキが閉まらなかったそうで・・・(￣∇￣;)
エンジンの一部を加工してもらいましたw(￣Д￣;)w
車検時にはマフラーを戻さないといけないので、リアエプロンは脱着式にしてもらいました☆
板金塗装はアクティブオートさんのお仕事です☆高知の人にはオススメのお店ですよ～♪
そんなこんなで・・・
かなり大変な作業だったそうです(〃>v<)(〃_ _)関わってくれた方々ホントにお疲れ様でした☆
近々部分的な写真もUPしますのでお楽しみに～♪
ﾌﾘﾌﾘ ヾ(･д･｡)ﾏﾀﾈｰ♪
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Posted at
2009/12/25 22:33:42
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