ｍｘ４３のブログ一覧

日中は割と晴れていて強めの紫外線も気になりましたが、27日しか動けないため、ダッシュボードに着ていたワイシャツをかぶせて陸事に行ってきました。

八王子ナンバーとなるため、付いていたナンバーを外したところ、
リヤナンバーの下の塗装まで綺麗で驚きました。

浮き足だっていたようで、もともと付いていた、希少な純正のナンバープレートの枠を取り付けないまま、封印を受けてしまい、



再度付け直して再封印(\70)してもらいました。

B11サニーの車検証に自分の名前が入っていてうれしいです。

先週末、長年探しておりましたサニークーペをpt11様より譲って頂きました。

大変貴重なルプリターボのクーペで内外装程度極上という車両で、

23日に400km近く自走して帰ってきましたが、機関も好調でした。

いかに現状を損なうことなくしっかり維持することが私の責務と強く感じております。

今週中に名義変更予定です。

週末は家族サービスに忙しいのですが、できましたら今後イベントに参加して、特に今回お世話になった方々を始め、皆様にお披露目させて頂ければと考えております。

今後ともよろしくお願い致します。

一つ前のブログで触れました解体屋さんのモノコックバスです。バス、とくに路線バスは昔から好きなのですが、フロント、リヤが確認できなかったこともあり、いつ頃の車両なのか分かりませんでした。

前回のブログに書きましたサニーですが、私が週1回数時間のみしか解体屋さんに行けなかったこともあり、解体予定を延ばしに延ばしてもらってようやくパーツ外しが完了しました。重作業は解体屋さんにお願いしました。解体屋さんの社長は正直いまいちな人でしたが、ナンバー2の方が結構手伝って下さり、この状態になりました。
これだけやってしまうと、自分が乗るべきB11を見つけない訳にはいきませんので、地道な検索を今後も続けていこうと思います。
サニーB11前期3ドアクーペの情報がありましたら、ぜひお願い致します。

話しがずれますが、解体屋さんの奥にモノコックバスがありました。パーツ置き場になっていましたが、屋根の下にあるので、外装の程度は良さそうです。現在携帯から投稿していて、写真は一枚しかアップできないので、バスの写真は次のブログにアップします。

以前よりB11サニー(FF初代：昭和56年～60年)の3HBクーペに乗りたいと思っていましたが、
♪都市のカリーナED♪TWINCAM16さんよりとあるディーラーさんに下取り車らしいB11のセダンがあるとの情報を頂き、確認したところ、すでに解体屋さんに引き取られたとのことで、引き取り先の解体屋さんに行って同車を見てきました。





前期の1300SGLの4MTで内装パーツに押された製造年月の印から昭和58年式と思われました。

走行距離はメーター読みで3.2万km、



内装は清掃が行き届いているのみならず、紫外線による劣化はほとんどなく、フロアマットにまでアーマーオールが塗りこまれているのか、新車以上の艶を保っておりました。

エンジンも静かで、ミッションのフィーリングも非常にしっかりしていました。

でも前オーナーさんが解体を希望されたそうで、自動車リサイクル法での使用済み自動車としての手続きがなされているため、残念ながら部品の販売のみしかできない状態でした。

これだけ程度の良いパーツは今後出る可能性は低いと考え、3HBクーペが入手ができるかどうか分かりませんが、できるだけパーツを購入しておく予定です。

現在B11にお乗りの方でパーツをお探しの方はメッセージ頂けましたら対応致します。