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長年乗っていればお気に入りの塗装も色が飛んできちゃうよねー
POLO購入して結構初期の頃からテールランプは色々こだわって試してきましたが、結局写真の仕様に落ち着いて、10年以上前からずっとこれだった気がします
9N前期の塗分けでバックランプとウインカー部はそのまま白残しつつ赤丸は少しスモーク入れて他は黒に近い感じで
元々は学生時代の友達のデザインを参考にして、業者に依頼してやってもらいました
デザインは今見ても秀逸だと思うんですよねー
日光の影響か経年劣化でここ１，２年で急激に色落ち(抜け)してきて、現在は写真の状態と塗装前の状態の間くらい、あるいは塗装前の方寄りになってしまって…
気に入ってたので、もう一回やり直したろかーって思って、実は中古で新たに前期テール入手済だったんですよねー
ええ、まだまだ乗るつもりだったので！

というわけで、故障によって割と突然に手放すことになってしまったPOLOですが、先日無事引き取られていきました
最後に純正の大目ちゃんに戻してあげたので、去り行く姿もテールランプだけはピカピカ新車みたいでした

そりゃ長年乗ってりゃオイル漏れてくるよねー
いや、漏れないでほしい！

今回手放すことにしたきっかけの一つだけど、3ヶ月くらい前から駐車場に黒い点が増えてきてオイルもれが発覚しました
感覚では一晩3.4滴くらいかなー
1週間くらい入院してみてもらいましたが、その箇所の修理は金額的にも現実的でなく、オイル漏れは車検も通せないと言われてしまいました
もれも少量だし補充しながら、車検もどこかあるんじゃないかとも考えましたが、1ヶ月前ブレーキ関連の不具合も出てきて(こちらは替えの部品がもう無い)、一気に乗り換えが必要になってしまったのでした…

長年乗ってるとダッシュボードが直射日光のダメージで劣化して割れちゃうよねー
これも4，5年くらい前かな、最初びっくりしたけど調べたら割とあるあるみたい
直すのはやめて、赤ステッチのスエード調のカバーをつけて隠していました
専用設計みたいだけど微妙に大きくて、少しダブつきました
両面でしっかりつけてやろうと思いながらそのまま現在に至る
デザインはステアリングやシフトブーツの赤刺繍と合うので統一感はありましたね

引き続き18年も乗ってたらこんなことある(あった)よねーシリーズ
そりゃ足回りも終わるよねー

車高調整のEibach PRO-STREET-Sで走ること数年、少しずつというよりは割と唐突にガタがきてしまい、そこから対策するまでの期間最悪な乗り心地で走っていたことがありました
価格を抑えるためにkoniスポーツショートストロークのショックを前後1台分導入しました
リアはPRO-STREET-Sのバネを流用、フロントはアイバッハのダウンサスを新調しkoniのショックと組み合わせたマニアックな仕様になってしまいました
ビルバッハならぬコニバッハという言い方があるらしい？新しい挨拶みたい？
肝心の乗り心地はEibach PRO-STREETのがやっぱりバランス良かった気はしますが、コニバッハ全然アリでした

というわけで、18年も乗ってたらこんなことある(あった)よねーシリーズ
天井の内張りなんて当然落ちてくるよねー

4、5年くらい前かな、天井中央の方から内張りが垂れ下がってふわっふわに(伝わるかな？)

リベットを差し込んでいくタイプの補修キットを1000円くらいで購入してやってみました
シンメトリーになる様気を配りながら時間かけてやった力作です！
天井のブツブツが気持ち悪いっちゃ気持ち悪いし、アリっちゃアリです
その後垂れたりリベットが外れることもありませんでした