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2011年11月02日 イイね!

M3との出逢いそして別れ

M3との出逢いそして別れ私がM3に惚れたのは約13年前大学時代の友人T君が持ってたアルピンホワイトの36M3でした。スーパースプリントのセンターを装着して 爆音奏でて当時の私を魅了しました!

そのうち 絶対乗るぞって思ってました。
そして その時が 平成15年(2003)ついにやってきました。

自分の遊び車候補にあがったのは 新車でZ33そして 中古でM3
やはり、憧れの車M3を選択しました。

あれから 8年 ノーマルだった愛機も 後部座席がなくなり、ブレーキを踏めばキーキーやかましく、とても女子を乗せられる車ではなくなってしまいました。

しかし サーキット走行の楽しさを知り、( なかなか通えませんでしたが) 大きな事故もなく、楽しいM3生活でした。アクセルを踏めば即座に加速するあのレスポンス最高でした!
8年で2万キロしか乗ってあげられませんでしたが…

そして この度 後継車として選んだのは 8年前落選したZ33
こいつも サーキット仕様にして タイムアップ 狙って行きます!

M3なお友達 今後共 よろしくお願いします。

M3 ありがとう!バイバイ手(パー)
Posted at 2011/11/02 00:09:13 | コメント(11) | トラックバック(0) | モブログ
2011年10月30日 イイね!

くやしぃー(長音記号1)ー(長音記号1)exclamation×2

くやしぃ気付かずに 右折禁止を曲がってしまいました!ガックリ

曲がってしばらくしてからパンダが 近寄ってきたので、
えっ 俺なんかしたかな?スピード出してないのに! 何?不正改造?
右折禁止でした…ショボーン

減点2 罰金7000円です
Posted at 2011/10/30 14:27:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | モブログ
2011年10月30日 イイね!

ひよこひよこ発見exclamation×2

ひよこ発見本日 昼頃 246を 下ってるひよこ発見exclamation×2
横浜青葉 付近です

ゆたぽん?
ちなみに練馬 ナンバーでした
Posted at 2011/10/30 13:46:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2011年10月27日 イイね!

準備

準備8年 連れ添った 愛車との別れも迫りつつある 今日この頃、皆様 いかがお過ごしでしょうか?

私は 今日 ステアリング、シフトノブを純正にもどしました。

それから 車高調整を
アラゴ→アイバッハへ

久しぶりにアイバッハ車高調 に乗ってみましたが、乗り心地 良いですね~ バネレート8キロくらいかな? ストリートにはちょうどいいくらいかな?
しかし、ハンドルを 左右に振ると車のロールもしっかりありました、ロールしながら曲がるって感じでしょうか? しかし サーキット等ではハイスピードで 挙動不安定な状態に陥ったら オツリもらいまくって、とんでもない方向へ進みそうです。
やはりリアサスも ソフトな分、ダンピングした時 少し ボディと干渉したかな!? リア255で10ミリスペーサー噛ましてるので…

アラゴスタの時は高速走行時の路面のうねりにも ピタッと挙動を安定させてましたね。

あとは 純正シフトノブ これ なかなかいい! カッコで モモ製に替えてましたけど、こっちの方が 長い分 ステアリングからの手の移動距離も短いし… 少し前方に尖ってるのがなんとも、持ちやすいような… スポーツ走行してないので、なんとも比較できませんが、
あとはステアリング純正は 細いっexclamation×2
最近のMスポ仕様のほうが太くカッコいいですね~


Posted at 2011/10/27 17:42:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | モブログ
2011年10月25日 イイね!

アラゴスタ車高調譲ります

どなたか 欲しい人いますか?

バネレート F 14 R16

使用距離 8000km

もちろん
ピロアッパー付き
ヘルパースプリング付き

いかがですか~exclamation&question
Posted at 2011/10/25 17:44:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | モブログ

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何シテル?   03/04 19:56
E36M3CにてFSW走ってました、どんな改良すればタイムアップするか日々妄想中 ベスト 8秒51 12月に記録 その後 23年 11月 M→...
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