軽量化実行3の続き軽量化（その4‗最終）

紆余曲折を経てここまで来た。この部品は割と簡単。

この部品は元々鋼製2ピースが溶接された部品だったので、溶接を接着にしたもの。楽しようとして現車合わせ前に接着するのはやめた方がよい。（自分はやって後悔した。）

この子が一番の曲者。90度の折り曲げはFRPでは90度仕上がらないこともある。ポンプを取り付けるときに穴位置合わせで難儀した。

人と待ち合わせしており、時間に余裕がなく焦って作業していたら写真撮る前にバンパー付けてしまい、いいアングルからの写真がとれなくて、事後に無理やり下から移した写真になったが、とりあえず付きました。
ファスナー類をアルミ化して交換前後を計算した紙がどっか行ってしまったので、ステー自体で2.7kgの軽量化と記しておきます。
ところで4か所のゴムブッシュの内一か所だけ異様に劣化していたのはモーターから生じるオゾンのせいか？