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さささん。の"☆ささ" [トヨタ イスト]

整備手帳

作業日:2015年9月13日

Valenti ハイフラッシュ制御ウインカーリレー VJ1001-FR1-1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ウインカーランプをLEDバルブに
変更した場合に発生する
ハイフラッシュを制御し、
正常な点滅速度を実現。

アンサーバック対応
トヨタスマートエントリーシステム
装着車対応

DC12V 最大150W 8PINリレー装着車
(トヨタ・スバル・スズキ・ダイハツ・マツダ)
2
ウィポジプレミアムに同梱されていた
抵抗です。
熱をもち、スモール点灯時以外にも
待機電力は発生していたかも。

もちろん、燃費が悪いことは
想定されます。
説明書を熟読して外しても
ウインカーリレーをハイフラ制御できる
ものに替えれば問題ないようです。

抵抗の配線を外しました。
3
運転席右下のヒューズBOXです。
蓋を開けるとヒューズの上に
純正リレーが隠れています。
4
純正リレーです。
ここを撮影するとピンボケに
なってしまいます。

外し方は色々試しましたが、
ダイソーのミニコテが簡単です。
ミニコテは本当に役立ちます。

下側の左右片方ずつ
ゆっくりと差し込み、
徐々に引き抜きます。
5
左が純正

右がヴァレンティ-
MAX 車両の左側35W 右側35W

最安値Amazonで入荷待ちでしたが
3日ほどで発送となりました。
2,805円
6
装着完了です。

交換後は
ウインカーの速度が遅くなって
いい感じです。
ウインカーの音は変わらないような。

燃費に期待です。

作業時はウインカーを点灯させず
エンジンを切って作業しましょう。
安全の為、バッテリーの-端子を
外した方が良いかもしれません。

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この記事へのコメント

2015年9月13日 14:41
抵抗器をやめると燃費良くなるの?
コメントへの返答
2015年9月13日 17:43
純正ではウインカー出している時だけ、電球が点灯し、電気が流れます。しかしウィポジではスモール時でもウインカー球が点灯している状態なのでそれだけ電気を使うんですよ。
LEDに交換したことにより、足りない電気は抵抗が発熱して、ハイフラを制御していましたが、対応リレーなのでその分の電気が不要になりました。
イストを購入してすぐにウィポジにしたので燃費のビフォーアフターはわかりませんが
他のイストと比べてかなり悪いです。
私の燃費はMAX12 MIN8です。
今後に期待します。
2015年9月13日 16:26
どうもこんにちは(^O^)/

ワタクシのささやかな情報、参考になりましたでしょうか?
これでウインカー点灯時のオルタネータの回転が前より軽くなるはずです。
燃費がよくなるといいですねえ!
コメントへの返答
2015年9月13日 17:47
こんにちは~

大変参考になりました。
アンサーバックにも対応してますし、
この商品は音もあまり変わらないような気がしたので変えても後悔はありませんでした。
むしろ、点滅が遅くなってかっこよくなったかも。
ひろをさんはイスト乗りの中でも一番燃費が良いので羨ましいです。

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「[整備] #セルシオ デフオイル&エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/437640/car/3394509/7428435/note.aspx
何シテル?   07/19 22:49
純正品を流用して自作で加工する。 そんなオリジナルでカッコいいドレスアップが出来たら最高です\(^o^)/
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