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g@ch@〇inの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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パーツレビュー

2008年11月20日

CHARGESPEED 撃速サイドステップ(IMPREZA GDB C/D/E ハーフ)

Item: サイドステップ(IMPREZA GDB C/D/E ハーフ)
Rating: 5
Author: g@ch@〇in

評価：: 5

フロントのカーボンリップに合わせて購入

定価	42,000 円
購入価格	25,000 円

このレビューで紹介された商品

CHARGESPEED 撃速サイドステップ

4.37

CHARGESPEED 撃速サイドステップ

パーツレビュー件数：65件

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この記事へのコメント

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takahiro

2009年11月29日 18:59

g@ch@〇inさんお邪魔してます。

お聞きしたい事があります。

g@ch@〇inさんはチャージスピードのサイドステップｔｙｐｅ1の方を
付けていますが純正と比べてどの位下がりますか？

また、チャージにはサイドステップに付いての細かい説明が無いですがＡ～ＤとＥ～Ｇとの
違い等はある感じだったんでしょうか？

取付け時はすんなりと付いたのでしょうか？

いきなりいろいろお聞きしてご迷惑をお掛けしますが。

参考にしたいので宜しくお願いします。

コメントへの返答

2009年11月30日 8:40

takahiroさん初めまして、g@ch〇inです。

さっそく質問について自分のわかる範囲でお答えします。

まず高さですが、純正（自分の車はspec Cなので）と比べて約70mm下がります

次にA～DとE～Gの違いですが、E型からタイヤサイズが変更（225→235）になった事でリヤフェンダーアーチがその分ワイドになっているので、それに合わせてサイドステップのリヤ側を変えていると思います。

最後に取り付けの時ですが、穴位置を合わせる以外はそれほど難しくないと思います。

これぐらいしかわかりませんが、参考になれば幸いです。

takahiro

2009年11月30日 14:07

回答有難うございます。

spec Cでは70mmですか。

ノーマルのSTIだと純正のサイドから40mmって感じですね。

g@ch@〇inさんは車高は下げているのでしょうか？

やはりﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁの部分は気をつけないと上手くいかないようですね。

あと、ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄは被ってしまうのでしょうか？

聞いた所によると隠れていると車検の時に引っ掛かるらしいのですが。

どうなんでしょうか？

いろいろお聞きしてご迷惑をお掛けします。

コメントへの返答

2009年12月1日 1:50

車高はだいたい20mmくらい下げてます。

続いてジャッキアップポイントですが、仮付けした時に位置を測って自分で開ける事になります。

自分は開けた状態で車検に出したので、被った状態だと車検に通らないかはちょっとわかりませんが、あいてないとなにかと不便なので、開ける事をお勧めします。

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