THUNDER WORKの取り付け

はじめまして！初コメです。

サン自動車のホットイナズマに興味があってホームページを読みあさったので参考になるか判りませんが…。

ホットイナズマと同類ならプラスとマイナスコードを絡めてはダメなのと、取り付け方法は縦では無くて横向きになれば良いかと思います。

本体にはモニターLEDが付いてれば取り付け/バッテリーの状態が把握できる筈です。

LEDがグリーン/レッド点滅又はグリーンなら正常に起動してる状態を示し、LEDがレッド点滅又は常時レッドあればバッテリーの状態が悪い又は寿命を表すらしいです。

尚、正常に起動していればバッテリー寿命延命効果もあるそうなので様子を見てみれば良いかと思います。

ねこ虎さん、はじめまして！

アドバイスありがとうございます（＾ｖ＾）

なるほど。＋－のコードを絡めてはだめなんですね。取り付け方向も横向きなんですね。

了解しました。

次の休みに配線を直してみます。

貴重な情報ありがとうございました<m(__)m>

こんばんは！

言い忘れてましたが、年式も古くなると忘れがちになるエンジン燃焼室及び排気系統に溜まるカーボンです。

こいつが厄介な物質でして溜まってるとパワーダウンするし燃費も悪化するし何をやってもダメ！です。

そんな物質を除去するのに便利な製品が、昔からあるQMI SX8000シリーズの
姉妹品のSX7000カーボンクリーナーで速効すっきりするか！？
【みんカラ】でも好評なWAKO'S RECSレックスは施工後もゆっくりとエンジン燃焼室内のカーボンを
除去していく遅効性タイプでゆっくりカーボン除去して下さい。

QMI SX8000シリーズの姉妹品のSX7000とWAKO'SのRECS共に業者扱いなので自分では出来ません。

WAKO'Sの方は車種により価格が違うそうなので、お財布とご相談の上で施工してみてください。

WAKO'SフユーエルワンF1ガソリン添加剤とダブル効果でやっても損はない製品です。

あ、もしもですが、お金に余裕がないなら、昭和シェルのハイオクでシェルピューラを
暫く給油してやると徐々にエンジン燃焼室内のカーボンを除去して行くので安上がりでしょうか？

ねこ虎さんこんばんは。

年式が古くなると燃焼室のカーボンが気になりますよね。

SX7000カーボンクリーナーですか。
気になりますね。次回の休みにでも購入してカーボン除去を行ってみます（＾ｖ＾）