ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

昨日一日激しく落っこちておりましたが　本日クルマを預かっていただいてる
Ｊ－ｉｎｇさんに伺い代表の前田さんにチューニングの相談をし、
ようやく大枠を決めました

こんなん感じっちゅうのを箇条書きに

○ＴＯＤＡレーシング　８１パイ鍛造ピストンにて１７２２ｃｃにボアアップ

○ＴＯＤＡレーシング　２８０カム（ＩＮ：ＥＸ）　リフト１０．３

○ＴＯＤＡレーシング　０．８ｍｍガスケット

○ボーリング＆プラトーホーニング

○クランクダイナミックバランス＆曲がり修正

○Ｖ－ＰＲＯセッティング

一応上記のＶ－ＰＲＯセッティング以外は自分でしますが
そうは言っても素人のわたし

過去メカニックとしてエンジンも組んでましたが
チューニングエンジンのそれとはちょい違う＾＾；
　
チューニングエンジンをはじめクルマ全般のチューニングに精通している
前田さんのアドバイスを伺いながら失敗の無いチューニングをしようかと

だんだんＰｕｍｐ　Upしてきましたよ！！

サーキット走行もちょい落ち着きクルマいじり熱が再燃

快適さんのエンジンルーム温度ネタで気になり始め本日走行ログ取って見ました


一番の気になるところはエンジンルームの温度

外気温１０℃　水温８２℃　エンジンルーム（４スロ手前）３２℃

この値を参考に今後ダクトひいての温度変化を見てみたい＾＾

参考

ログのいいところは複数のロギングしたデータから希望するデータ
車速・回転・ＡＦ・吸気温など等抜き出しグラフ化出来る点

改善


パソコンの電源の為シガーライターソケットにＡＣ／ＤＣコンバーター差し込みましたが
走行中　自重で抜けてきちゃいます．．．
あとでどこかいいとこに移設しましょう

いつでも思ったが吉日にＯＨ出来る様　部品手配致しました♪

Ｓｅｉｋｅｎ　クラッチマスターＯＨキット

Ｓｅｉｋｅｎ　クラッチレリーズＯＨキット

ＤＩＸＣＥＬ　ブレーキフルード

ＥＮＤＬＥＳＳ　シリコーングリス

あとはペダル踏んでくれる人昨日見つけたし　いつ作業しようかな＾＾

昨日の作業で驚愕の事実が！


キャリパーの裏側まで腐ってます～

もうさすがにお疲れちゃんですね



今年の冬はいろんなとこＯＨだな

○クラッチマスターＯＨ

○レリーズシリンダーＯＨ

○ブレーキマスターＯＨ

○キャリパーＯＨ

○ゴムホース類の交換

○ロングハブボルト化（Ｒ）

ざっとこんな感じ＾＾；

一緒にやる人（手伝ってくれる人）募集～

今日のお休み　
先週の寒さとはうって変わってのいい天気
絶好のローター交換日和？

午前中用事を済ませ　
午後からローター交換を行いました

ローター交換自体は大変な作業ではありませんが
ローターを外して突然　「一緒にハブボルト交換すっか！！」
思ったが吉日ですよね＾＾

念願のロングハブボルトにも交換しました！（フロントだけですけどね＾＾；）

あとは後ろも交換してワイドトレット化しちゃる♪